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ipotesi: da V-Strom 650 ABS a Tiger 800. Perchè no?
14839542
14839542 Inviato: 6 Feb 2014 15:29
Oggetto: ipotesi: da V-Strom 650 ABS a Tiger 800. Perchè no?
 

Ciao a tutti, mototurista di lungo corso (una sessantina di moto e circa 1 milione di km), altezza 1,89 per 86 kg. In sella d una V-Strom ultimo modello da quasi due anni e quasi 30.000 km di estrema soddisfazione. L'erogazione dolcissima mi fa godere del cambio ai bassi e bassissimi regimi, guidando fluidamente ottengo anche 27 km/l abbastanza facilmente. Sono attratto dal lato triplo della forza (più la stradale che la XC, che mi piace di più ma non monta i tubeless. Anticipo che non voglio rotture di dover sigillare quelli a raggi etc etc). Avete motivo di sconsigliarmi per qualsiasi, dico qualsiasi, ragione?
 
14839604
14839604 Inviato: 6 Feb 2014 16:15
Oggetto: Re: ipotesi: da V-Strom 650 ABS a Tiger 800. Perchè no?
 

marktbike ha scritto:
Ciao a tutti, mototurista di lungo corso (una sessantina di moto e circa 1 milione di km), altezza 1,89 per 86 kg. In sella d una V-Strom ultimo modello da quasi due anni e quasi 30.000 km di estrema soddisfazione. L'erogazione dolcissima mi fa godere del cambio ai bassi e bassissimi regimi, guidando fluidamente ottengo anche 27 km/l abbastanza facilmente. Sono attratto dal lato triplo della forza (più la stradale che la XC, che mi piace di più ma non monta i tubeless. Anticipo che non voglio rotture di dover sigillare quelli a raggi etc etc). Avete motivo di sconsigliarmi per qualsiasi, dico qualsiasi, ragione?

Nella tua vita hai avuto circa 60 moto? icon_eek.gif Quanti anni hai, 500? icon_eek.gif 0510_inchino.gif
 
14843898
14843898 Inviato: 10 Feb 2014 10:14
 

Per fortuna qualcuno di meno! icon_asd.gif
Però ho sempre fatto molti km e le ho cambiate spesso, permutandole prima che svalutassero troppo. Ci ho perso lo stesso un sacco di soldi, chiaramente. Però erano cifre tutto sommato ragionevoli e l'ho potuto fare! 0510_saluto.gif
 
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