io vederei le auto e prenderei la ducati superleggera - scherzo - se puoi provale e vedi su quale ti trovi meglio , sono due moto bellissime . ciao

stavo scherzando perche la ducati superleggera costa - scontata 60000 euro , ciao

A parte che non so come fai a dire che la r1 2009 sia bella, anche in versione anniversario è una moto cicciona e grezza, sicuramente la r1 più brutta di sempre e non solo per me viste le scarsissime vendite, sono gusti personali.
Anche per il motivo sopra avrai problemi a venderla, come modello ha fallito in tutto anche se per correre molti si trovano bene, ha comunque poca appetibilità rispetto alle concorrenti e costa pure cara, ma dai tuoi post direi che non hai problemi di soldi quindi ti rispondo solo come confronto tecnico.
Al di là di problemi vari, la mv gira molto in alto ed è durissima e pesantissima, curva con difficoltà e richiede mestiere, quelle vecchie le trovo semplicemente scarse di ciclistica ma come vantaggio hanno la stabilità, cosa che in strada non serve molto a meno che non ti spari curvoni veloci, ma vista la tua inesperienza punterei più sull'agilita, cosa nella quale anche la r1 nuova pecca malamente, ma almeno questa ha un eccellente motore stradale, provata e lo straconfermo.
In sintesi, non hai problemi di soldi, non devi usarle per correrci ma per andare al bar/mare/passeggiate, e soprattutto hai già il giubbotto, prendi quella che ti piace di più.

Ho appena guardato su autoscout24 e una mv f41000 del 2010 parte da 8900 euro mentre una r1 del 2010 parte da 7000.
Però c'è da considerare che la versione che piace a me è prodotta in esemplari numerati e quindi probabilmente seguirà un'andamento diverso del mercato.
In ogni caso c'è da dire che non può essere solo un motivo economico perchè alla fine stiamo parlando di pochi euro di differenza. Una mv usata si prende comunque con meno di 10mila euro. Ma in giro ce ne sono pochissime anche se tutti dicono che sono moto da mozzare il fiato. Ma allora mi chiedo perchè le comprano in pochi? Non ditemi per il prezzo perchè se un motociclista vuole la moto dei suoi sogni con 48 rate la può prendere tranquillamente. Quindi c'è dell'altro se l'r1 è una delle più vendute.
Affidabilità?

Ma io non dico la 2009 ma la 2012. Non dirmi che è brutta...vabbè che sono gusti, però....! Oggi ho rivisto quel mio amico che ha avuto l'mv. Lui dice che non avrebbe dubbi, l'ha venduta solo per problemi economici ma dice che appena riesce la ricompra.
In ogni caso mi ha confermato la scomodità bestiale, e mi sconsiglia di optare per quella per fare casa lavoro e soprattutto per portarci dietro qualcuno. Potendo spendere lui prenderebbe la rivale per andare al lavoro e l'f4 per il week end. Poi mi ha motivato la scelta a favore dell'mv per i seguenti motivi:
-l'mv ha una cura dei dettagli a livello estetico che non ha eguali
-ha un sound che (a suo dire) è stato progettato a tavolino ed è inimitabile
-ha un'erogazione impressionante (senza nulla togliere all'r1)

come difetti:
-è scomodissima....
-l'affidabilità è inferiore ad una jap
-i ricambi li paghi a peso d'oro

detto questo...spero di poterle provare entrambe presto.

Ma io non dico la 2009 ma la 2012. Non dirmi che è brutta...vabbè che sono gusti, però....! Oggi ho rivisto quel mio amico che ha avuto l'mv. Lui dice che non avrebbe dubbi, l'ha venduta solo per problemi economici ma dice che appena riesce la ricompra.
In ogni caso mi ha confermato la scomodità bestiale, e mi sconsiglia di optare per quella per fare casa lavoro e soprattutto per portarci dietro qualcuno. Potendo spendere lui prenderebbe la rivale per andare al lavoro e l'f4 per il week end. Poi mi ha motivato la scelta a favore dell'mv per i seguenti motivi:
-l'mv ha una cura dei dettagli a livello estetico che non ha eguali
-ha un sound che (a suo dire) è stato progettato a tavolino ed è inimitabile
-ha un'erogazione impressionante (senza nulla togliere all'r1)

come difetti:
-è scomodissima....
-l'affidabilità è inferiore ad una jap
-i ricambi li paghi a peso d'oro

detto questo...spero di poterle provare entrambe presto.

tutti i miei amici motociclisti si fanno il "tagliando" annuale da sè. Su una mv non credo sia impossibile quindi se si parla di manutenzioni parliamo solo di interventi straordinari (che si spera sempre non capitino mai).
Per quello che ne sapete voi qual'è la prima f4 con il controllo di trazione? la 201cv o anche la 190?

La 2009 è lo stesso modello del 2012 esteticamente, solo che non ha il tc e qualche particolare del cupolino leggermente diverso.

L'erogazione della f4 per l'uso stradale è abbastanza inadatta e di sicuro non all'altezza della r1 2009-2014. Vuota sotto e spinge tutto agli alti, alti che non vedrai mai, inoltre ha l'agilità di un pachiderma.

non voglio contraddirti ma per quel che ho letto io in varie recensioni (anche su motociclismo) l'mv ha una poderosa spinta anche ai medi regimi...poi che sia poco maneggevole è stato confermato anche da chi l'ha posseduta.

Si le riviste...ma per favore. Se reputi sufficienti quelle per valutare una moto allora non serviva neanche scrivere qui.
Ti consiglio caldamente di provarle tutte e due poi mi sai dire quale spinge di più ai bassi e quale ha una curva di coppia regolare.

Che tira da 2000 giri non si può sentire, non sarebbe neanche da prendere in considerazione.

Poi ovviamente è tutto relativo, se vieni da un 600 ti sembrerà sicuramente che tira come una dannata, per questo motivo ti consigliavo di prendere quella che ti piace di più

Considerando l'erogazione nella sua totalità,si evince che il motore Honda è il più regolare e vista la schiena ai medi,il più indicato per l'uso stradale.

senti io ti posso solo dire.. compra quella che ti piace di piu'.. il resto sono solo discorsi!!
è ovvio che una MV svaluta meno rispetto a una qualsiasi Jap.. se ci fai caso è sempre la stessa moto da 20 anni e poi è Italiana quindi è ovvio che come personalità ne ha da vendere, è un capolavoro estetico sencondo me!! Qui si continua a parlare di cose per sentito dire.. (è normale siamo in Italia) c'è ancora chi parla di affidabilità e problemi... ragazzi le Italiane non sono piu' quelle di una volta.. sia Ducati che Mv dal 2007 - 2008 le moto sono migliorate in maniera assurda.. hanno manutanzione a 24mila km e problemi zero!! Si forse sono leggermente piu' delicate rispetto a una JAP ma non c'è storia.. sono una goduria per gli occhi!!
Io come puoi vedere ho una R1 del 2009 modello uguale a quello che vorresti comprare te.. anche se non è l'anniversario e non ha il controllo di trazione..
Io credo che se ci fosse un pò di buon senso bisognerebbe capire che i gusti sono gusti è inutile dire che è una moto che fa schifo e per questo la Yamaha non ne ha vendute molte... mah sarà anche cosi.. ma io sono contentissimo dell'acquisto.. l'ho presa usata con pochissimi km a un prezzo molto buono!!
ha un motore potentissimo è come guidare un bicilindrico che spinge fino a 14mila giri.. ai bassi regimi trotterella proprio come una Ducati e tira bene fino a 6000 giri dove cambia carattere e spinge con piu' decisione, fino ad arrivare a 9/10mila giri dove esplode e fischia fino a 14mila.. ti strappa le braccia!!! E poi con gli Akrapovic il sound è pazzesco!! la consiglio veramente a tutti.. c'è anche da dire che se dovessi spendere 15/16 mila euro mi prenderei altro....
tipo una bella S1000RR o una Panigale 1199

una ducati per cui farei un pensierino è la diavel....ma è tutto un'altro genere di moto. In ogni caso tra le supersportive preferisco le 4 cilindri.

Ciao piacere di conoscerti....io la diavel l ho provata remi impressiono' molto e la comprerei ma costa tanto e non è nel mio budget attuale...ma se leggi il mio Topic sempre qui in questo argomento "consigli...." io sono uno stradista ho guidato una gixxer 600 poi due r1 una cbr1000rr poi una gsx-r 1000....ma la diavel mi è piaciuta molto....
Seconda cosa ho avuto la r1 del 2007/8 e su quella attuale non posso dirti invece la mv per la mia altezza era giusta..(sono 1.89...) e andrei su quella a prescindere.