Grazie per la dritta, chiederò al concessionario che l'ha in vendita, sperando che ne sappia qualcosa
comunque contavo di farmela durare almeno 3-4 anni e, tenendo conto che la userei principalmente per piccoli spostamente, qualche uscita in pista e giretti da nn più di 400km, non penso che ci farò più di 8.000km l'anno
A dire il vero ci sarebbe, però, un'altra candidata che è un po' all'opposto: stesso modello, stesso anno e più o meno stesso prezzo, ma solo 3.000km;
questo perchè il secondo proprietario, dopo che il primo ci ha fatto 1.500km in 4 anni, l'ha fatta uso pista e, visto che ha ancora tutti i pezzi originali e non è mai stata radiata, mi sembra un'opportunità interessante
però dovrei vendere la mia ninjetta per conto mio, ma temo non abbia molto mercato

3000 km per strada.
e in pista??

Da quel che ho capito io...

3.000 km TOT - 1.500 km IN STRADA = 1.500 km IN PISTA.

Ho detto una ca@@ata?

io intendevo dire che magari in pista toglie il tachimetro........

io intendevo dire che magari in pista toglie il tachimetro........

Con 60mila kilometri alle spalle, metti già da subito in preventivo un controllo scrupoloso della ciclistica, con sostituzione di più parti (olio e tubi freno sicuri, gomme se vecchie, pastiglie e dischi se consumati ecc) e magari forcelle e mono da rigenerare (dipende come son stati trattati però).

Inoltre, anche un controllo di fino del motore ci vuole, in primis per frizione e distribuzione direi. Io valuterei la possibilità di comprare un motore usato ma più "fresco".

Se te la senti di provare ed il prezzo è basso, procedi; se però contavi di non spenderci sopra più di tanto, forse è meglio che cerchi tra gli annunci moto anche un po' più care, ma con meno kilometri, e vendere la tua come privato. La tua Ninja secondo me di mercato ne ha: pensa a tutti quelli che vogliono una sportiva guidabile con la A2 e non hanno i soldi per prendersi le recenti 300cc...

Prova se il vecchio proprietario della moto da 60.000 km si lancia sui suoi racconti e confidenze davanti a un caffè. (vedi il nome sulla carta di circolazione e lo cerchi su internet o facebook)

Se quella moto l'ha usata quotidianamente per lavoro e il week end per le passeggiate, il kilometraggio è normale.
Io ho una hornet 600 del 2004 con 50.000km, l'ho usata solo 5 mesi all'anno e lavoro in una città diversa da quella di residenza, quindi la moto ha camminato sempre e solo su strada. Mettici poi le passeggiate domenicali, nelle quali non si fanno meno di 400 km... è un utilizzo normale, sempre che i tagliandi siano stati fatti completi e regolari.
E' che, magari, dovrai mettere in conto eventuali spese per cambio paraoli di forcella, trasmissione completa, dischi, tubi freni se sembrano invecchiati... insomma, se sei interessato, fai controllare la moto a un meccanico di fiducia e... trattala bene.

La moto da pista...si, avrà pochi chilometri, magari il tipo non è stato mai un campione e non l'ha sfruttata al massimo... ma qualche fuorigiri l'ha fatto di sicuro!!!
E....controlla se qualche decina di metri di pista non se li è fatti su una carena!!!
Un bacetto all'asfalto, diciamoci la verità, l'abbiamo dato tutti noi!!!

Alla fine sono andato a vedere quella da pista e ho scoperto che in realtà ha 5800km di cui 2000 fatti in pista
Comunque la moto l'ho controllata e, anche se ovviamente non ho potuto provarla, mi è sembrata tutta in ordine
In sostanza mi ha fatto una buona impressione e sto pensando seriamente di prenderla
La moto monta un'ammortizzatore massif pluriregolabile, filtro sportivo, terminale leovince con db killer, centralina powercommander e il cambio elettronico, il venditore me la da a 2500€ comprese tutte le parti originali, dite che è un buon affare?

Comunque la moto l'ho controllata e, anche se ovviamente non ho potuto provarla, mi è sembrata tutta in ordine

Perdona il francesismo ma... "ovviamente" un par de ciufoli!!!

Io non comprerei mai una moto a scatola chiusa! magari la porti a casa e manco s'accende, o magari si accende ma ha qualche difetto serio al cambio che non hai potuto verificare a moto ferma, o chissà che altro...

Proprio oggi sono andato con un amico a vedere una moto che gli interessa, il venditore (privato) ci ha detto che non era assicurata, ma abbiamo fatto comunque un giretto su strada, lui davanti in auto e io dietro in moto. E quando ero a "caccia" della mia gixxer, a tutti i potenziali venditori ho chiesto di fare un giro su strada, in caso di rifiuto tante grazie e arrivederci.

Forse sarò paranoico, ma finora non ho preso ne fatto prendere fregature