Ciao , controlla che non si sia "tagliato " qualche cavo nello sterzo... Mi spiego , una volta non mi andavano gli abbaglianti , smonto la mascherina e scopro che il filo era rimasto incastrato tra la parte centrale dello sterzo e i "blocchi" che ci sono ai lati , quindi girandolo l'ho tagliato... Da dove hai preso l'alimentazione ? Se per caso ne avessi presa una alternata potresti aver causato dei problemi...

Secondo me è possibile che si sia bruciata la strumentazione senza ne batteria ne fusibili il tachimetro non è minimamente protetto dagli sbalzi di tensione, quindi si brucia facilmente

Ma non esiste qualcosa che rende regolare la corrente che arriva al tachimetro che non siano fusibili??

quello è il compito del regolatore di tensione... Tutto però dipende da dove hai preso l'alimentazione.. Su alcuni modelli le luci per esempio sono in tensione alternata (cioè che oscilla tra + 12v e -12v detta in parole poverissime) , mentre il tachimetro ne vuole 12 in continua (fissa a +12v) .. magari per un po ha "sopportato" , poi con un qualche picco è morto...