se metti una a rotore non ai neanche i fari

allora io so che l`accensione e bloccata, cosa devo fare?
cambiare centralina o tutta l`accensione, se devo cambiare accensione se ne metto una a rotore interno avro meno allungo di quella originale bloccata? e poi posso tenere il tachimetro


PS con la funzione cerca non ho trovato nulla di soddisfacente

Metti solo una centralina che va più che bene!!

dipende dal modello della sua moto.

ma riguardo a ripresa e allungo, poi nella accensione polini la centralina te la danno loro? e posso tenere il tachimetro

cioe che guadagna sia in ripresa che in allungo rispetto a quello originale, che la centralina te la danno loro e che posso tenere il mio tachimetro?

e poi quanto guadagno con la accensione sul gt originale(io la compro perche tra un po metto un intermedio) pero mi interessa sapere se rende bene anche sull'originale

be ma si possono tenere luci e freccie giusto?
ma la leonelli e migliore della polini?

Quindi su un gt originale magari guadagno solo due o tre km/h pero mi aumenta di molto l'accelerazione?

pero su un gt piu spinto aumenta di molto le prestazioni?

io ho la leonelli e mi sono sempre trovato bene però con gt originale non l'ho mai provata...non sono sicuro che renda bene con il cilindro originale

ma cosa cambia da quelle a rotore a quelle normali?

quindi accensione polini rulezz ma non e che poi non si puo collegare qualcosa tipo batteria o contachilometri

nico mi fai un piacerone?? provi a collegare la centralina originale all'accensione polini e mi dici se si puo fare? grazie