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TL 1000 R o R1 98-99? (elaborazione)

Risultati del sondaggio

TL 1000 R
30% [ 4 ]
R1 98-99
69% [ 9 ]

Voti Totali : 13

931360
931360 Inviato: 8 Dic 2006 11:01
Oggetto: TL 1000 R o R1 98-99? (elaborazione)
 

Come da titolo con due amici vorremmo comprare una moto da usare in pista e quindi elaborarla al massimo sia esteticamente che meccanicamente...
Siamo indecisi tra queste due moto che ci piacciono...
Lo so che sono radicalmente diverse, ma voi cosa ci consigliate e perchè?

Grazie in anticipo...

doppio_lamp.gif
Gabbo87
Ospite



Ranking: -

 
931380
931380 Inviato: 8 Dic 2006 11:08
 

Ho risposto per R1....semplicemente perchè non c'è paragone!!!!

R1 è quella che si presta di piu per l'uso in pista e per ogni elaborazione!!!


Lampsssssssssssss by dnx71
dnx71
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1707

 
931382
931382 Inviato: 8 Dic 2006 11:08
 

Per mi esperienza (quasi zero!), ti consiglio l'R1 perché ce l'ho! Ho la versione 2000 che è un po' meno "ignorante" (come diciamo noi) della 98. Ma di sicuro un 4 cilindri dovrebbe essere migliore di un due (per le elaborazioni). Un mio lontanissimo amico aveva il TL e l'ha venduto dalla disperazione perché non riusciva a guidarlo alla grande ed era molto pesante.
Va___lentino
Derapata
Derapata



Ranking: 404

 
931384
931384 Inviato: 8 Dic 2006 11:09
 

io intanto ti suggerisco la prossima volta di inserire il topic nella sezione adatta icon_biggrin.gif


poi tra le 2 onestamente suppongo che la TL abbia dei margini di miglioramento sicuramente maggiori dell'r1 resta più pesante però in USA hanno dei kit che la portano anche sopra i 230 cv icon_wink.gif
MaxyValenti
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4058

 
932002
932002 Inviato: 8 Dic 2006 13:50
 

TL 1000 R assolutamente. Tanto se la usate in pista ne avete di roba da togliere e diventa abbastanza leggera e soprattutto caciarona con un bel paio di scarichi aperti icon_wink.gif
Miscia
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
932019
932019 Inviato: 8 Dic 2006 13:55
 

Miscia ha scritto:
TL 1000 R assolutamente. Tanto se la usate in pista ne avete di roba da togliere e diventa abbastanza leggera e soprattutto caciarona con un bel paio di scarichi aperti icon_wink.gif


E' quello che pensavo....
Akrapovic di sicuro...
Però c'era anche da dire che uno è un bicilindrico e forse avrebbe bisogno di più manutenzione....e soprattutto i pezzi aftermarket sono limitati... o almeno credo....
Se qualcuno sa o ha fatto qualcosa sul TL me lo dica, per l'R1 so che c'è il mondo...
Gabbo87
Ospite



Ranking: -

 
935838
935838 Inviato: 9 Dic 2006 19:53
 

Entrambe hanno vaste possibilità.

Forse per la R1 è più facile reperire ricambi.

Io comunque penso che sceglierei la TL.

Occhio perchè in alcune il damper della sospensione posteriore era propenso alla rottura.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
935860
935860 Inviato: 9 Dic 2006 19:58
 

vai sicuro sull'R1!!!!!!!!!!!! come motore è una bomba...........poi stiamo parlando della 98-99.......già detto tutto.....lampsssssssss icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif
Mick89
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 230

 
943924
943924 Inviato: 12 Dic 2006 12:38
 

TL con akrapovic ovviamente senza db killer ha un sound che ti fa 0510_mina.gif più kit pista 0510_mina.gif 0510_mina.gif

R1 forse è già più pistaiola e ricambi li reperisci più facilmente.

Per questo ho votato R1
Rugge72
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1705

 
988263
988263 Inviato: 26 Dic 2006 23:59
 

l'r1 non ha neppure bisogno di essere elaborata, almento di motore, tantopiù quella del 1998.
sangrehirviente
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1834

 
988395
988395 Inviato: 27 Dic 2006 2:01
Oggetto: Re: TL 1000 R o R1 98-99? (elaborazione)
 

Gabbo87 ha scritto:
quindi elaborarla al massimo sia esteticamente che meccanicamente...

Non ti so dire che moto scegliere, ma elaborare esteticamente una moto da pista mi sembrano un po soldi sprecati...cadi e butti tutto icon_rolleyes.gif
Luca636
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1567

 
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