Come funziona la frizione multidisco?

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930705

930705 Inviato: 7 Dic 2006 23:20
Oggetto: Come funziona la frizione multidisco?

ciao a tt sn ignorante in materia di trasmissione riguardo alle moto che gentilmente potreste spiegarmi, magari anche fornendomi immagini come funziona la frizione multidisco delle moto?

mc_3

Senza Freni

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931775

931775 Inviato: 8 Dic 2006 12:58

abbi pazienza: questo è un forum, non una chat...

le frizioni in genere funzionano tutte allo stesso modo:

sono costituite da uno o più dischi d'attrito che sono tenuti premuti da una o più molle contro dei corrispondenti dischi in metallo.

il gruppo frizione collega motore e cambio, azionando la leva si vince la forza esercitata dalle molle facendo inizialmente slittare e infine disconnettere del tutto la frizione e quindi rendere totalmente indipendenti (i giri di) motore e cambio.

tutte le frizioni a bagno d'olio sono multidisco

mentre le frizioni a secco possono essere sia multidisco (Ducati, ecc.) che bidisco (BMW, Guzzi, ecc.) che monodisco (Guzzi, ecc.)

de_corsa

Motociclista DOC

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931896

931896 Inviato: 8 Dic 2006 13:24

de_corsa ha scritto:

ecco.

l'am6 ha 4 dischi e 4 molle

ale88

Ospite

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932613

932613 Inviato: 8 Dic 2006 16:52

a cosa serva una frizione lo so e come funzioni una a secco anke ho chiesto proprio il funzionamento in se e x se della frizione multidisco

mc_3

Senza Freni

Ranking: 127

934010

934010 Inviato: 9 Dic 2006 7:28

mc_3 ha scritto:

a cosa serva una frizione lo so e come funzioni una a secco anke ho chiesto proprio il funzionamento in se e x se della frizione multidisco

se sai come fiunziona una frizione a secco (esattamente come quella a bagno d'olio) sai anche come funziona una multidisco, visto che esistono anche frizioni a secco multidisco.

la differenza operativa risiede nel fatto che le multidisco offrono una maggiore progressione di innesto/disinnesto rispetto a quelle monodisco.

a loro volta, le frizioni a bagno d'olio sono mediamente più progressive di quelle a secco.

----------------

vedo ora che sei uno scooterista: ma non è che fai confusione con le frizioni centrifughe (quindi automatiche) che non hanno alcun disco?!?

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4425

934632

934632 Inviato: 9 Dic 2006 13:40

no no nn ho fatto confusione era proprio xke lo volevo sapere xke fra poco prendo la moto e volevo capire come funzionava in se e x se la frizione delle moto so anke ke alcune moto tipo bmw hanno frizione monodisco

mc_3

Senza Freni

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935400

935400 Inviato: 9 Dic 2006 17:16

mc_3 ha scritto:

... era proprio xke lo volevo sapere xke fra poco prendo la moto e volevo capire come funzionava in se e x se la frizione delle moto so anke ke alcune moto tipo bmw hanno frizione monodisco...

...e bidisco a secco e solo i modelli con trasmissione a cardano, in quanto realizzate con una catena cinematica di concezione automobilistica, ovvero motore e cambio separati dalla frizione a secco (a uno oppure a due dischi)

le multidisco in genere (da tre dischi in su, sia a secco che a bagno d'olio) presuppongono invece un'architettura della meccanica con cambio in blocco (un solo carter ed un solo lubrificante sia per il motore, sia per il cambio che eventualmente per la frizione)

la differenza sostanziale tra i due sistemi è questa, non il numero di dischi!

de_corsa

Motociclista DOC

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