vale99 ha scritto:
Ah ok grazie mille ma lavorando la testata dopo monto anche la trasmissione nuova, nuovi rulli, marmitta, frizione?
Sei sicuro che solo lavorando la testata arriva ai 90? Considerando che ora con variatore polini e limitatore di giri tolto fa solo i 60...
Comporta qualcosa lavorare la testata? Succede qualcosa? Il motore dura di meno? Ora ho fatto quasi 1000 km
non devi fare nulla alla trasmissione solo lavorare la testata lavorando la testata il motore viene sovralimentato cioe avrai maggiore combustione e maggior compressione ciò porta ad un incremento dei cv e della coppia i 90 li dovresti raggiungere il motore ti durera un po meno