Ciao, io avevo posto una domanda ma probabilmente non è stato possibile rispondermi, quindi posso chiedere direttamente a Motociclismo? Magari voi lo sapete...
La domanda era le caratteristiche di guida in montagna, ritroveremo il Mostro mangiacurve che abbiamo conosciuto? Inoltre mi chiedo se nessun collaudatore ha notato che i talloni del pilota urtano le staffe delle pedane del passeggero quando si guida in punta?
ciao e grazie!

Inoltre mi chiedo se nessun collaudatore ha notato che i talloni del pilota urtano le staffe delle pedane del passeggero quando si guida in punta?

Nelle risposte date durante l'intervista non ce n'è nemmeno una che soddisfa anche i tuoi quesiti? Sull'agilità della nuova Monster Malagoli ha parlato molto. Da parte nostra sapremo rispondere quando avremo provato la moto.

una moto da "compagni"????

A parte gli scherzi, io ho un 796, che avevano già apostrofato come "non monster", ma devo dire che di emozioni me ne regala parecchie (e ve lo dice uno che non pensava fosse vero che Ducati desse sensazioni che le jappo non davano).
Io penso che non ci si deva fossilizzare su concetti standard anzi... è come dire che la nuova Mini non è più quella di una volta. E' vero, questa è NUOVA.

Poi per i prezzi, se Ducati riesce a vendere a prezzi più alti, buon per loro! Sono una ditta ed il loro scopo è vendere e guadagnare ed inoltre il mercato da ragione a loro!

se accetate pareri personali posso dirvi che non la trovo al posto giusto, ovvero:
per la mia testa malata il monster era quel mezzo che con pochi cavalli e i suoi carburatori riusciva a regalarti emozioni uniche.
Se guardo il nuovo monster 1200,vedo una bellissima moto ma in continuo sviluppo di cilinfrata ed un eccessiva erogazione,insomma,sempre piu grosso,sempre piu peso sempre più educato......non dovevano chiamarlo cosi ma con un altro nome,le caratteristiche principali sono andate perse.
Premetto,non sono un radicato credo nello sviluppo ma non a stravolgere una moto dandogli lo stesso nome solo perchè il vecchio progetto ti ha portato al record di vendite dal 98 al 2006

Si ma come lo avresti fatto tu, il nuovo Monster?
Oggi i cv dei vecchi Monster sono considerati insufficienti, se poi consideriamo che lo vendevano tantissimo in versione 600 e 620... I carburatori e il raffreddamento ad aria sono storia, a causa della tecnologia e delle normative anti-inquinamento.

se accetate pareri personali posso dirvi che non la trovo al posto giusto, ovvero:
per la mia testa malata il monster era quel mezzo che con pochi cavalli e i suoi carburatori riusciva a regalarti emozioni uniche.
Se guardo il nuovo monster 1200,vedo una bellissima moto ma in continuo sviluppo di cilinfrata ed un eccessiva erogazione,insomma,sempre piu grosso,sempre piu peso sempre più educato......non dovevano chiamarlo cosi ma con un altro nome,le caratteristiche principali sono andate perse.
Premetto,non sono un radicato credo nello sviluppo ma non a stravolgere una moto dandogli lo stesso nome solo perchè il vecchio progetto ti ha portato al record di vendite dal 98 al 2006

posso permettermi di farti notare(come sicuramente sai) che tra il mostro a carburatori ed il nuovo 1200 c'è stato un gradevole sipariettone a base di s4r..s4rs e compagnia cantante che non avevano pochi cavalli(il mio s4rs aveva 136 cv)..ma che ritengo avessero il diritto pieno di annoverarsi tra i Mostri..?

Per chi volesse informazioni sul nuovo Monster 1200 sono a disposizione. Ho già percorso 1000 km tra città (solo un centinaio per fortuna) e collina...