Salve a tutti.
O preso un cilindro della rms per la mia tuono.Lo montato,pero gia dal primo avvio della moto ai bassi giri cioe da 2000 giri ai 6000 giri(oltre non sono andato causa rodaggio)dal pistone arriva un suono come se affogasse Lo smontato e rimontato due volte,e o sempre seguito le istruzione del manuale am6 quindi il montaggio e corretto.Pensavo fosse un problema di carburazione invece no e carburata e per bene.Oltre a fare il tipico suono di annegamento sembra pure sche batta in testa il pistone,ma dopo averlo controllato risulta di no
Poi sia in scalata e viceversa quando cambio marcia per quei pochi secondi che tiro la frizione si spegne di colpo(spariscono tutte le luci) e poi appena cambio e molo la frizione si riaccende come quandp la si accende a spinta
Sto impazzendo a capire il perchè di questo comportamento del cilindro/pistone.
Ps il cilindro viene venduto senza testata cosi o messo la testata del dr 50non so se questo influenzi qualcosa o meno .
Ringrazio in anticipo chi mi aiuterà

la biella ha gioco?

a quanti giri è il minimo? potrebbe essere che a causa del minimo basso si spenga senza dar gas, quindi ogni volta che schiacci la frizione si spegne

Potrebbe essere la candela a volte la gradazione sbagliata o il fatto che la candela sia sporca porta ad alcuni problemi

La candela lo presa nuova ngk br9.Nel manuale aprilia dice che e giusta la gradazione
La cosa piu strana e che con il vecchio cilindro non faceva di sti problemi
O preso pure il collettore nuovo,ma nulla
Secondo il parere di un amico e il cilindro che e sbagliato come tolleranze Secondo voi e possibile che un cnc possa sbagliare??

Un cnc non sbaglia mai prova a smontare e controllare la misura del pistone e quella del cilindro, e che ci sia la giusta interferenza tra pistone e cilindro

Un cnc non sbaglia mai prova a smontare e controllare la misura del pistone e quella del cilindro, e che ci sia la giusta interferenza tra pistone e cilindro

quoto growl, potrebbero anche essere i dischi della frizione o la moto potrebbe non mantenere il minimo hai controllato che tutto sia apposto ? Quanto vorrei vedere la moto cosi ti saprei dire con più sicurezza

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Lo spero Quanto deve essere la giusta tolleranza tra pistone e cilindro?0,30 mm??

Se non sbaglio la tolleranza dovrebbe essere di 0,6
Hai controllato le lamelle

Alla fine era un problema delle lamelle.Erano fuori di 5cm
O cambiato il pacco e sembra andare tutto bene grazie a tutti

Perfetto Non l'avrei mai pensato ad essere sincero

Alla fine era un problema delle lamelle.Erano fuori di 5cm
O cambiato il pacco e sembra andare tutto bene grazie a tutti

Visto che avevo ragione che erano le lamelle fine OT