Ebbene, al momento non hanno una S1000R da far provare ma dovrebbe arrivargli nel giro di un paio di settimane, mi ricontattano appena arriva per il test ride

Complimenti Serial e benvenuto nel mondo BMW.

Buongiorno a tutti
Ho ritirato la moto una settimana fa ed ho già percorso più di 1000 km, credo sia ora di condividere le prime impressioni:
Comincio subito con il rispondere alla domanda "la ricompreresti?", ebbene SI, assolutamente Si, ne sono ampiamente soddisfatto e non ha tradito affatto le mie tante attese.
Naturalmente la perfezione non è di questo mondo e quindi alcune cose le trovo negative ma nel complesso credo sia una moto ECCEZIONALE.
I suoi punti di forza sono ergonomia, l'agilità, il motore potente e fluido, l'elettronica avanzata, la componentistica di alto livello, l'appeal ed il suono dello scarico+aspirazione.
I suoi punti deboli sono la frizione, la rigidità eccessiva anche con le sospensioni in SOFT, la poca leggibilità di alcuni dettagli del cruscotto, il comfort passeggero.
Nel dettaglio, l'ergonomia è perfetta, tutto è dove dovrebbe essere e la posizione di guida, pur non stancando dopo ore alla guida, permette il totale controllo del mezzo in qualsiasi situazione.
E' agilissima, pesa poco e sguscia via che è una bellezza tra le curve cosi come nel traffico, pur restando stabile alle alte velocità, settando però le spspensioni in NORMAL.
Il motore è perfetto, viaggia in sesta a poco più del minimo ed offre prestazioni entusiasmanti, rabbioso l'allungo e poderosa la coppia.
L'elettronica è addirittura troppa, c'è da perdersi nei vari settaggi ma la sicurezza è ai massimi livelli e tutto è sempre sotto controllo, anche quando si sbaglia una traiettoria o si arriva lunghi in staccata (nei limiti della fisica ovviamente)
E' una moto fatta bene, alcuni piccoli particolari sottotono ma i componenti e le finiture sono nel complesso al top.

Per ora mi fermo qui che sto lavorando, riprenderò prima possibile

Ciao a tutti,ho provato la s 1000 r oggi e vorrei condividere con voi le mie sensazioni(premetto che vengo da una streetfighter 848 che non ho più perchè mi è stata rubata circa un mese fa...) che per me sono state molto positive,la prima cosa che mi viene in mente è che il motore mi piace molto perchè è bello corposo e reattivo nel senso che la moto la sento più pronta nel cambio marcia quando vuoi ad esempio superare un auto o un camion(penso che sia dovuto alla coppia maggiore),poi la ciclistica....quando piegavo mi veniva di andare sempre più giu cosa che con la street facevo ma dava meno sicurezza rispetto a questa,le sospensioni che erano quelle base io non le ho trovate troppo dure ma nemmeno mollicce assorbivano abbastanza bene tutto quello schifo che c è nelle strade mentre con la street avevo i polsi e le chiappe che tremavano ogni volta che passavo sopra a strade rovinate...,avrei voluto provare anche la Z1000 2014 ma non l aveva disponibile quindi se qualcuno l avesse provata e potesse fare un paragone mi farebbe un piacere perchè esteticamente mi piace anche la kawa e sarei indeciso per un eventuale acquisto...

Volendo usare un solo aggettivo per comparare le due moto direi:
Z1000SX=POSSENTE
S1000R=VELOCE
Questo lo applicherei sia al motore che alla ciclistica.
Guidando la Z si ha la sensazione costante di tiro del motore che scalpita muscoloso a qualsiasi regime e di una ciclistica granitica che regala tanta solidità
La S invece ti scappa letteralmente sotto il sedere da quanto è rapida nel prendere i giri e la ciclistica è meravigliosa, agile leggera e precisa come un laser.
Il motore della Z, pur meno potente, secondo me è un gioiello mentre la ciclistica è ottima ma non regge proprio il confronto.
Anche il motore della S ha tanta coppia e tiro ai bassi tali da poter salire i tornati in 4° ma è talmente fluido e regolare che quasi non ci si rende conto, mentre la Z tira sempre e lo senti, spinge già a 2000 giri e a 3000 lo senti che scalpita.
Guidare la S è come andare in pista anche se vai a comprarci le sigarette, sportività totale.
La Z è ignorante, volutamente meno raffinata e concettualmente di una generazione prima rispetto la BMW
Due grandi moto, tante soddisfazioni e km felici con la Z ma al momento il mio personale voto più alto va alla S1000R

Aggiungo una cosa che, parlando di motori, ho elaborato ultimamente:
Usando la mappatura Rain della BMW (cosa purtroppo sovente in quest'ultimi giorni ) ed utilizzando quindi "solo" 136 CV ed una erogazione più dolce (oltre ai settaggi elettronici più "invadenti"), ho trovato una grande similitudine con la Z...
eppure c'è un taglio alla coppia...
Quando poi uso nuovamente le mappature a piena potenza...WROOOOOOMMM....
Mi sa tanto che questa BMW è, in realtà, veramente mooolto più veloce e cattiva di quello che trasmette...forse merito dell'elettronica che da grande sicurezza e controllo...forse perchè è più leggera ed agile e quindi saetta via senza pesantezze evibrazioni (come Kawasaki)..