c'è anche il fantic air cooled che costa meno di 2000 euro... pesa meno del beta (intorno ai 100 kg in ordine di marcia) e ha lo stesso motore con una ciclistica discreta... secondo me è la via di mezzo giusta

il fantic a 2000 euro?
prima dell'uscita del liquido lo spacciavano per racing a 4000 euro
tra l'altro non so se è ancora in produzione...
allora consiglio anche l'hm che se non sbaglio anche lei aveva un 125 ad aria però erano considerate appunto racing e costavano uno sproposito

consumeranno poco, avranno poca manutenzione e tutto quel che volete ma io 2000 € per moto del genere non li spenderei neanche se fossi ricco..
Personalmente non mi convincono..
Ovviamente sei libero di fare le tue scelte..

i 4t possono piacere e non piacere per gli ovvi motivi e queste sono le solite discussioni da bar... dipende da cosa devi fartene della moto: se fai casa scuola tutti i giorni il tm racing puoi lasciarlo in concessionaria... va da se che i soldi uno li spende come vuole... ma poi non venga a scrivere sul tinga chiedendo perché la moto non si accende o quanto fa di max o se si impenna di 3 (per dire...)

il problema delle 125 2t è principalmente che sono motori molto potenti e chi più chi meno ha bisogno di una certa manutenzione e di una certa capacità da parte del possessore di farla e mi riferisco soprattutto a moto come ktm tm...

il problema delle husky è sostanzialmente che è una moto 2t, street, vendutissima per prezzo e versatilità d'utilizzo e può essere sia una "quasi" racing che una moto per uso diciamo "quotidiano" o meglio dire da passeggio... (classico giretto nel weekend... )
quindi è una moto che va in mano quasi a tutti (mentre ktm e tm hai meno possibilità sia capitata in mani di chi non la usare)... da chi la tratta bene a chi le inizia a montare il kit del wr... pistoni monofascia carburatori da 40 ecc ecc... e magari viene usata nel posteggio del centrocommerciale la domenica a fare gli spari con booster...

quindi l'husky è una moto che trovi molto facilmente... con il wre l'enduro lo fai e anche bene però ripeto devi prendere la moto giusta... se ti capita quello che l'ha trattata da cani ti toccherà spendere il doppio per provare a rimetterla a posto e quindi la tua passione dell'enduro si ridurrà in incazzatura
da qui il mio discorso iniziale:

1) valuta per quanto tempo la vuoi tenere
a) poco tempo? 2t usato e chissenefrega
b) tanto tempo? 4t nuovo se vuoi andare sul sicuro... se no 2t ma a patto di essere bravo nel punto 4)

2) valuta la potenza che ti serve per quello che devi fare (un 2t ripotenziato ha sui 22cv un 4t ad aria ne ha 10 un 50ino elaborato base ne ha 7,5)
a) passeggiate nel bosco/mulattiere? la coppia del 125 4t ad aria è molto valida
b) enduro nel vero senso della parola? 2t

3) se vai su un usato prova magari a inserire l'annuncio sul forum che possiamo darti un parere soggettivo e quantomeno visivo
4) la tua capacità di mettere le mani a un motore (2t) almeno saper guardare il gruppo termico, frizione, carburazione

questa è la mia opinione

cercati anche l'Aprilia rx 125 è un buon motore stradale e il nome aprilia fa abbassare parecchio il prezzo rispetto a una vendutissima husky che tutti vogliono perché si chiama husky

Secondo me i 125 2t per iniziare vanno bene! E sono più divertenti di un 4 tempi 125 che non ha tutto questo motore per divertirsi!!! Se dopo un po si stufa di girare per le campagne e vuole andare a fare un po di mula con il 4t fai prima a stare a casa...saranno eterni come motori però non vanno avanti!!
Fidati che di 125 2t a poco li trovi e vai sul sicuro nel divertimento!!

ma se ha 2000 euro per te ha 700 euro per rifare un eventuale imbiellaggio? c'e un motivo perché gli è stato consigliato l'air cooled, sennò se aveva quei 1000 in più gli si diceva anche un 4T lc che le mulattiere le sale o se la usava solo il fine settimana un 2T racing "vecchio" come il CR del 2000... poi u WRE quei 22 cv li vanifica con il peso (120 kg in ordine di marcia) e la ciclistica esattamente come sull'SMS

Scusate ma spulciando in giro nei vari siti d 'offerte ho trovato qualche KTM Exc 125 del 2006-2007 a 2500 euro circa trattabili,oppure qualche Husqvarna(ma qual'è il modello da prendere in considerazione?WR o WRE?) alle solite cifre sempre trattabili...magari qualcuno potrebbe calare fino a 2mila circa!!In caso voi cosa dite? sono acquisti azzardati o vale la pena?nel senso,a questo punto o spendo 2000 euro in qualche mezzo valido con cui divertirmi e che sia solido e ben tenuto oppure ne spendo al max la metà e mi prendo un mezzo più vecchio magari meno potente con cui cominciare e se poi mi appassiono da cambiare con qualcosa di meglio...capito il mio ragionamento? nel senso...buttare 1.500 su un 4t che poi mi può stufare dopo poco oppure su un 2 t poco affidabile ma di marca non mi va...o faccio un sacrificio per qualcosa di buono oppure risparmio molto e li spendo dopo in manutenzione se mi va...

sono anche io nella tua stessa situazione.
devo scegliere pero tra un 125 e un 250 sempre 2tempi..
no. so di dove sei,.ma quì in lombardia ce ne sono parecchi a 2500 euro

Dipende se devi iniziare o se hai già un minimo di esperienza!

Se vuoi prendere qualche due tempi di quelli elencati da te, prima di tutto informati delle ore che ha il pistone, biella ecc ecc... poi se vai a vederlo lo provi e se ti piace lo prendi!
Il tuo ragionamento non è sbagliato nel spendere poco all'inizio poi se vedi che ti piace prendi moto più belle, però magari ti compri una moto vecchia a poco, che sia 2 o 4 t, però se poi la vuoi cambiare bisogna vedere se riesci a rivenderla!!
Secondo me se prendi un KTM o Husqvarna o quella che vuoi un po più recenti come hai elencati te, se poi ti stufi quelle moto le riesci ancora a rivendere!