le cose cambiano, è vero... ma non è forse vero che pure l' elaborazione che hai postato te è molto simile se non addirittura uguale a quella della Guida?

Se chiedi come lavorare il Top nero ti lascio il Topic aperto e non lo accodo ad altri, se chiedi un parere sull' elaborazione lo chiudo, eprchè l' argomento è stato già trattato infinite volte, e i pezzi delle elaboraizoni non sono cambiati e non cambieranno, l'am6 è un blocco vecchio e destinato a rimanere tale, difficilmente qualcuno progetterà nuove parti epr un motore del genere.

Ho saputo che ora i prodotti della top escono tutti pacchi.. è vero? C'è ancora da fidarsi della casa o si avrebbero dei gt che si autodistruggono dopo 200 km?

No certo ho aperto questo topic soprattutto per sapere come lavorare il gt, per avere pareri sulle varie lavorazioni ( durata, manutanzione e costi), su come lavorare la cassa filtro e per chiedere alcune cose sulla centralina e il cambio, ma ci sarei arrivato dopo! E nel frattempo ho messo anche l'elaborazione per un piccolo parere ma niente di che

Scusa..ma cosa intendi per lavorarlo? Se intendi cercare di farlo andare di più...lascia perdere spendi solo soldi..meglio che ti orienti su qualche GT più potente.
Dovresti modificare la luce di scarico alzandola, ma essendo ellittica devi fare attenzione e ci ricavi comunque poco.
La travaseria è limitata e richiederebbe una lavorazione sia in sezione che in alzata...

Ciao!
Fabio

io ti consiglio di lasciare il 19 e mettere una giannelli/arrow