allora quel radiatore da cinquantino raffredda più che a sufficenza... È un motore 2t street da 26 cv prima di grippare per poco raffredamento ce ne vuole... Lè uniche 125 ad avere il doppio o il singolo a tutta larghezza sono lè racing e i 4t motorizzati minarelli lc. Sono motori sia molto diversi per prestazioni e sia per meccanica interna... Nel primo caso essendo motori da competizione hanno bisogno di un raffreddamento superiore, nel secondo sia c'era posto e sia il motore essendo 4t scalda molto di più.

Anche la mia ha il doppio radiatore come quelli della ktm

Ciao a tutti ,
avendo comprato un crm 125 2t competition del 2013 mi chiedevo se quell'unico radiatore montato di serie raffreddasse bene ,visto che altri 125 ha due radiatori oppure uno ma più grande

Non raffredda niente. Il mio amico ce l'ha e parte sempre l'elettroventola perchè si surriscalda.Se un giorno deciderai di togliere il miscelatore potrai mettere un secondo radiatore.

per ftcz170 anche l'husqvarna 2t ha il doppio radiatore e sono giganti, e non ho mai avuto problemi di surriscaldamento

un mio amico aveva l'husky e aveva tutto tranne che due radiatori... ne aveva uno grandicello (infatti è più largo come plastiche del fantic per quello) ma dall'altra parte aveva l'olio e basta..

lo hai messo tu però

No,di serie,sono lì stessi del k ma neri al posto che grigi...

la mossa del radiatore singolo è una trovata dell'Hm volta a risparmiare sulla gamma ''Derapage'' 50 125 4t e 125 2t non è assolutamente una scelta tecnica ma commerciale

si beh ha preso un 50cc e ha montato un motore 125, non ci vuole molto, è una scelta tattica per ridurre i costi

infatti io ritengo il 125 2t HM/Rotax come una delle moto più instabili mai costruite,come se non bastasse di primo equipaggiamento gli mettono sù le Sport Demon!aaaaaaaaaaaahhhhhh
ma poi Husqvi e HM fanno la gara a chi abbassa di più il proprio motard?
io sapevo che erano moto molto alte una volta

Sempre state basse

di fatto non valgono il prezzo che hanno

detto ciò secondo me dovrebbero costare :
l'Husvi Sms 2t invece che 4700 euro ne vale 2500
l'HM 125 2t RR invece che 5150 euro ne vale 3000
l'Aprilia Sx invece che 4850 euro ne vale 2600

si potrebbe aprire un topic che tratti l'argomento non credi?

Io da possessore di un hm 125 competition non condivido i vostri insulti
poi non me la paragonate all'husqy che è decisamente inferiore

Io da possessore di un hm 125 competition non condivido i vostri insulti
poi non me la paragonate all'husqy che è decisamente inferiore

decisamente inferiore per cosa? Perchè l'hm ha due componenti anodizzate? Forcelle e mono fanno schifo, telaio da 50cc , la moto è strettissima ( orrenda a mio parere ) ha un singolo radiatore codino quadrato che fa letteralmente c****e e componentistica elettrica pietosa. Poi per non parlare del motore da kart

Per prima cosa i gusti sono gusti. Come a te non piace il codino squadrato dell'hm, a me non piace il minimalismo con cui l'husqvarna allestiva, e dico ALLESTIVA perché è fallita, i modelli 125. Il rotax 122 è un buon motore, resistente affidabile, e per questo utilizzato anche nelle competizioni sui kart. Per quanto riguarda il secondo radiatore, non mi risulta che le husqvarna 125 sm ne siano mai state dotate. Hai mai avuto occasione di provare un'HM? Io non avendo mai provato un husqvarna non mi permetto di criticarla dal punto di vista delle prestazioni, che da quanto so sono leggermente inferiori rispetto ad un HM.. ma che cosa ci si vorrebbe aspettare da una moto che porta il nome di attrezzi da giardino?

non ho parlato di honda

Beh, hm non è poi cosi migliore di husqvarna. HONDA è migliore, non HM e sono due cose diverse. Io da possessore di husky basta che guardi anche le foto hanno due radiatori da quando sono nate. Nel mio gruppo di moto ci sono 3 con l'hm e ti dico che non ha tutto sto motore, ovvio sarà più affidabile di husqvarna ma preferisco il mio.

Non sto leggendo tutto comunque stiamo andando OT ma siccome attaccate la mia moto io la difendo ahah
Ho letto alcuni (non lo quoto Perché sto dal cell) che dicono che tra hm e husky cercano di peggiorare sempre la moto ci terrei a dire che il blocco Rotax 122 è uno dei blocchi migliori è più affidabili basti pensare che viene usato su una delle 125 sport più apprezzate che è l'rs125.
Seconso la ciclistica del Derapage Competition è superiore a quella di altre Street ed in particolare a quella dell'uso rinnovato per grippare a colpa del miscelatore(ovviamente non parlo degli ultimi modelli che non ho ancora visto la nuova gamma).
Il fatto del raffreddamento è una cazzuta siamo su un c***o di 125 e la moto non si surriscalda tranne in rari casi (ho partecipato al sic 58 day a Bari e dopo molto tempo passato partita la Venta che poi riporta all' equilibrio quindi mettere un secondo radiatore non serve.
Se proprio vogliamo rimproverare qualcosa possiamo attaccare l'eccessiva elettronica.
P. S. Pure i freni so meglio di quelli husky
P. P. S. Scusate gli errori ma sto dal cell