quagliaz ha scritto:
Si ma ti ripeto che avendo un v-force non ti servono gli spessori ( fa tutto lui da solo ), il wr ha già delle molle molto dure ( infatti htm vende le molle progressive per sm e nessuno le metterebbe sul wr ) e la testa emisferica ci può stare, ma io più che una testa mi farei lavorare il cilindro , con 80€ lavori allo step 2 su nrteam e diventa una bestia. Come testa tieni l'originale
Lo step 2 sta a 150€ ... l'1 sta a 80€ ma non ne vale la pena .
un WR va gia veloce di suo elaborandolo comprometteresti solamente l'affidabilità, comunque sia puoi farti fare una testa calcolata da nrt, farti lavorare cilindro e carburatore, mettere uno scarico artigianale... puoi fare molte cose ..