e' vero,le sportsmart sono nello stesso segmento delle power 3...le supersport sono invece in quello delle K3.
Domenica grazie al bel tempo mi sono potuto fare un bel giro lungo lungo,senza tratti di rettilineo,e posso dire che le supersport sono delle stra ottime gomme(io le ho prese complice l'offerta michelin...ridavano 30 euro quindi le ho pagate 230 montate).
le uniche perdite di aderenza le ho avute quando le sospensioni erano ancora settate per le pirelli/metzeler.Ora invece e' una goduria!
difetti?mhm...magari la zona con mescola piu dura poteva essere piu fine...e che non si riesce a chiudre il posteriore ahahahah
con le k3 alla prrima uscita ho messo ginocchio a terra e chiuso il posteriore...con queste il ginocchio a terra lo metto,ma niente da fare...il posteriore non si chiude...mancano pochissimi millimetri a destra eh,pero' mica ci riesco.
comunque...ripeto quanto detto qualche post fa...
rimarrai contento a prescindere dalla gomma che prenderai...offrono cosi' tanto grip che in strada non avrai mai e poi mai problemi!

Be, ci sono diverse gomme che sono un'altro pianeta rispetto a michelin.

Inoltre, secondo me, non sono paragonabili tra loro perchè mi pare appartegano a due "segmenti" diversi.

Le michelin che sono sullo stesso segmento delle sportsmart sono secondo me le pilot power 3

e' vero,le sportsmart sono nello stesso segmento delle power 3...le supersport sono invece in quello delle K3.
Domenica grazie al bel tempo mi sono potuto fare un bel giro lungo lungo,senza tratti di rettilineo,e posso dire che le supersport sono delle stra ottime gomme(io le ho prese complice l'offerta michelin...ridavano 30 euro quindi le ho pagate 230 montate).
le uniche perdite di aderenza le ho avute quando le sospensioni erano ancora settate per le pirelli/metzeler.Ora invece e' una goduria!
difetti?mhm...magari la zona con mescola piu dura poteva essere piu fine...e che non si riesce a chiudre il posteriore ahahahah
con le k3 alla prrima uscita ho messo ginocchio a terra e chiuso il posteriore...con queste il ginocchio a terra lo metto,ma niente da fare...il posteriore non si chiude...mancano pochissimi millimetri a destra eh,pero' mica ci riesco.
comunque...ripeto quanto detto qualche post fa...
rimarrai contento a prescindere dalla gomma che prenderai...offrono cosi' tanto grip che in strada non avrai mai e poi mai problemi!

Quali gomme sono migliori delle michelin nello specifico?

Quali gomme sono nello stesso segmento delle michelin supersport in casa dunlop?

quello che dice Biondob e' giustissimo!
io ho preso le supersport per curiosita' incrociata all'ottimo prezzo...altrimenti credo che avrei preso le sportsmart!
se si usa la moto solo in strada con una puntata in pista,credo non ci sia scelta migliore delle sportsmart.
unisce ottimo anteriore,ottimo grip e una buonissima durata.
comunque su superbike di questo mese c'e' un articolo interessate su come scegliere le gomme in base alle priorita',facendo i test su praticamente tutta la gamma sportiva Dunlop.
per quanto riguarda i setting...le michelin come le dunlop lavorano bene da subito con moto che hanno le sospensioni piu accondiscendenti(vedi tutte le giapponesi)...le ducati invece hanno bisogno di una piccola messa a punto con queste gomme,perche hanno una carcassa piu rigida a differenza delle pirelli/metzeler.
se lasci lo stesso setting sentirai la moto mooooolto piu rigida,sara' piu difficile scendere in piega e nelle curve strette ti passano anche a piedi...te l'assicuro,esperienza diretta!

Quali gomme montare tra sportsmart e michelin power supersport? O cosa consigliate di simile a queste due per un uso stradale sportivo ??

sei uno dei pochi che leggo acui non sono piaciute le sportsmart...strano...
che problemi ti hanno dato?

Lente nello scendere in piega, lente nel cambio di direzione, lente nello scaldarsi, pneumatico posteriore se non scaldato a dovere è il più scivoloso fra quelli che ho citato.
Dunlop faceva il Qualifier RR che era eccezionale, lo SportSmart ha preso il suo posto ma per me è stato un passo indietro.