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Inviato: 6 Ott 2013 19:14 Oggetto: Aiuto!! elaborazione tpr
ciao a tutti, io ho un beta ark originale e ho voluto elaborarlo.
ho comprato top tpr , malossi team e un carburatore 21 dell'orto,ora ragazzi mi dovete aiutare non so che comprare, lo scooter lo uso ogni giorno in paese ma a me piace performante perchè originale fa schifo.
GabryBetaArk
Foglio Rosa
Ranking: 7
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Inviato: 6 Ott 2013 19:20
ma scusa fai queste elaborazioni un po'spinte e non sai neanche che pezzi metterci?
ciao a tutti, io ho un beta ark originale e ho voluto elaborarlo.
ho comprato top tpr , malossi team e un carburatore 21 dell'orto,ora ragazzi mi dovete aiutare non so che comprare, lo scooter lo uso ogni giorno in paese ma a me piace performante perchè originale fa schifo.
Rivenditeli.
classico50
Ginocchio a Terra
Ranking: 255
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Inviato: 6 Ott 2013 19:40
mettici un variatore monti e vai e cambia l'albero mettici i soliti tipo athena rhq top tpr ecc
zonzolo
Foglio Rosa
Ranking: 7
14677888
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Inviato: 7 Ott 2013 18:47
Si sò che pezzi montare ma non sò tipo che pacco lamellare mettere, che taratura fare ecc...
ciao a tutti, io ho un beta ark originale e ho voluto elaborarlo.
ho comprato top tpr , malossi team e un carburatore 21 dell'orto,ora ragazzi mi dovete aiutare non so che comprare, lo scooter lo uso ogni giorno in paese ma a me piace performante perchè originale fa schifo.
Ho fatto una ela tpr per un ragazzo e ho montato:
- tpr
- albero tameni (che sarebbe l'rhq della malossi)
- 24 (il 21 è un po piccolino)
- cuscinetti skf
- paraoli corteco
- pacco lamellare top tpr by tassinari
- collettore dritto
- filtro double layer stage6
- multivar
- delta clutch
- rapporti primari malossi
- marmitta evo
- top rossa anticipo variabile
molti di questi pezzi su un tpr sono indispensabili, se vuoi risparmiare qualcosa potresti eliminare il collettore dritto, al posto della delta prendere una frizione non rinforzata e al posto della evo mettere una top nardò, risparmerai un 80/100 euro ma perdi in prestazioni.
ovviamente insieme a tutti i pezzi ci devi mettere dentro anche le spese per la taratura e la carburazione
bigela95
Ospite
Ranking: -
14682020
14682020
Inviato: 9 Ott 2013 19:33
Io dovrei mettere per forza il 21 e la malossi team, non è che poi è fermo il motore? io volevo fare così:
ma il multivar no dai...metti un oversize o una tpr completa, metti un 24 che vai molto di piu
runnerista96
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3027
14688722
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Inviato: 13 Ott 2013 20:30
Devi cambiare il variatore se vuoi restare sulla top performance guarda il variotop gp tpr o se vuoi il classico malossi multivar mhr e come pacco lamellare è molto buono lo Stage 6 NBR monopetalo e come rapporti i 13/44 il carburatore se puoi metti un 24.
Theimperator100
Senza Benza
Ranking: 52
14694431
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Inviato: 16 Ott 2013 20:21
Il variatore ho comprato quello dell'Over range, i rapporti 13/44 ma il 21 lo devo mettere per forza...
GabryBetaArk
Foglio Rosa
Ranking: 7
14694496
14694496
Inviato: 16 Ott 2013 20:47
GabryBetaArk ha scritto:
Io dovrei mettere per forza il 21 e la malossi team, non è che poi è fermo il motore? io volevo fare così:
Se hai il multivar dell'over range (quindi multivar 2000 mhr team) abbinaci anche dei correttori malossi... secondo me fai così:
GT: Tpr
Variatore: Multivar 2000 mhr team
Correttori di coppia: Malossi torque driver
Carburatore: 21 dell'orto
Filtro: E13
Pacco lamellare: Stage 6 by tassinari
Albero: Athena racing con kit cuscinetti e paraoli skf
Marmitta: Malossi team
Frizione e campana: Polini 3g for race
Centralina: Top rossa
Poi potresti aggiungere dei rapporti primari 13/44 (io ho lasciato gli originali su un'elaborazione trofeo e l'allungo mi basta e avanza, però con molta accelerazione ti ci diverti parecchio ) e (se è a liquido) una pompa maggiorata (quasi d'obbligo direi)...
xKickAss
MotoGp
Ranking: 1357
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) e (se è a liquido) una pompa maggiorata (quasi d'obbligo direi)...
