Rivolgiti a una ditta di pulitura metalli,te li riportano meglio che nuovi.Ovviamente devi smontarli come dice Tech 8.

Allora mettiamola cosi:dopo che ti avranno risposto no rivolgiti a ...........

Grazie a tutti dell'appoggio. E' passato del tempo durante il quale ho cercato di chiarire la situazione. L'officina è a 100 km (sono andato a finire lì perchè qui da me so di non potermi fidare di nessuno), e questo complica le cose; telefonicamente mi hanno detto di aver appreso quella tecnica in un corso da Andreani, effettivamente avevo già letto qualcosa del genere (ma mi pare riferito più alle moto da cross), e il fine è quello di creare leggeri solchi trasversali per far trattenere allo stelo particelle di olio, a vantaggio del paraolio. Alla Andreani hanno confermato telefonicamente, naturalmente in linea teorica non sapendo la qualità del lavoro che è stato fatto. Hanno anche gentilmente visionato delle foto, dicendo che tutto sommato si vede solo uno stelo "un pò vissuto", considerando i 6 anni della moto , e che in ogni caso non comprometterà il lavoro dei componenti interni. Io lo spero ma continuo a pensare che sia stata fatta una cosa fuori dal mondo e di aver subito un danno dato che sui miei steli ti ci potevi specchiare per farti la barba, ma non mi sento di passare per altre storie o controversie complicate. Ho deciso di mettere mano io agli steli lucidandoli con pasta abrasiva finissima per migliorare un pò la situazione (su questo è stato d'accordo anche Andreani), ho fatto già una prova con dei vecchi steli da buttare e il risultato è davvero ottimo. Vorrei concludere con un consiglio, dopo questa ennesima brutta esperienza: state molto attenti ai meccanici, e portate la moto solo se strettamente necessario!

l'uso non omogeneo di pasta abrasiva di grit non adatto allo scopo

Ma certo, non e' un dramma, ma personalmente se porto la moto da un professionista voglio che il lavoro sia fatto bene. Non esiste che avvenga


E' piu' una qustione di principio che altro. E' come se ti rigassero le carene dicendo poi che intanto la penetrazione aerodinamica non viene influenzata. OK, siamo d'accordo, ma intanto le mie carene nuove adesso sono rigate

Fosse stato un amico che mi ha fatto il lavoro a gratis, ancora grazie e me ne sto zitto, ma visto che i meccanici si fanno pagare, mi sembra quantomeno corretto che il lavoro venga eseguito a regola d'arte

state molto attenti ai meccanici, e portate la moto solo se strettamente necessario! icon_evil.gif

E' piu' una qustione di principio che altro. E' come se ti rigassero le carene dicendo poi che intanto la penetrazione aerodinamica non viene influenzata. OK, siamo d'accordo, ma intanto le mie carene nuove adesso sono rigate

Fosse stato un amico che mi ha fatto il lavoro a gratis, ancora grazie e me ne sto zitto, ma visto che i meccanici si fanno pagare, mi sembra quantomeno corretto che il lavoro venga eseguito a regola d'arte

Però è una sistemazione da un solco sullo stelo che avrebbe potuto rendere vana la sostituzione dei paraolio. Avrebbe dovuto sostituirli? Forse sì.

Sta storia dei solchi trasversali a me puzza tanto! se questa storia fosse vera credo che gli steli uscirebbere "rigati" già di fabbrica, sopratutto su moto stradali.

Però è una sistemazione da un solco sullo stelo che avrebbe potuto rendere vana la sostituzione dei paraolio. Avrebbe dovuto sostituirli? Forse sì.

Sì, ma le orizzontali non trafilano l'olio. Ad ogni modo se era un lavoro da non fare, e questo non lo so poichè non le ho viste era meglio non farlo. Le righette verticali sono innocue, la mia 250 exc ne è piena e non perde.

.... Il paraolio non deve fare altro che scivolare perfettamente sullo stelo e per fare questo più la superficie è liscia e meglio è.

Su questo non c'è dubbio. Intendevo che era solo una "riparazione" a basso prezzo.

si ok ci può stare su una moto vecchia o comunque un lavoro che affronti tu da inesperto, ma cavolo un meccanico che dice anche di aver frequentato corsi da andreani, ed andreani stesso a dire che è normale mi sa proprio dell'incredibile. Che poi la cosa squallida è che una volta finito il primo stelo non si sono resi conto del pessimo risultato?!?! Perchè anno continuato facendo anche il secondo?!

perche' volevano assicurarsi di fare un lavoro ben fatto

Se dovessi scegliere delle rigature a parità di entità le sceglierei orizzontali piuttosto che verticali.Non è criticabile il fatto che abbiano usato della carta abrasiva ma la grana della carta abrasiva utilizzata per rifinire il lavoro (ammesso che ne siamo state usate pià di 1).Esistono in commercio carte abrasive con grana fino a 5000 (cinquemila) e non disponendo di una mola/disco e paste specifiche per sgrossare e lucidare è possibile usare carte abrasive "mirate" a risolvere il problema.E' solo questione di tempo e grane utilizzate ed il risultato PUO' avvicinarsi al lavoro fatto con pulimentatura.Se faccio girare al tornio uno stelo di un mono con LEGGERI GRAFFI ed utilizzo carta abrasiva dell'800 poi 1200 poi 2000 e poi 5000 è possibile che lo stelo sembri uscito dalla "cromatura".Se ho solo la carta dell'800/1000/1200 è bene che non ci pensi proprio.
Giotek