Lo so, le foto non rendono giustizia e sono pure fatte male A parziale discolpa il fatto che stava diventando buoi ed avevo fretta di fare un giro di prova.
Ma al più presto cercherò di farne di decenti (anche se non sono molto bravo) e particolareggiate.
Vorrei fare anche un bel report finale in prima pagina, ma purtroppo non si possono modificare i post vecchi. Questo, a mio avviso è un grande peccato perchè se si potesse aggiornare il primo post non si rischierebbe di disperdere preziose informazioni. Non tutti hanno tempo e voglia di leggersi tutte le pagine.
Quasi quasi apro una nuova discussione

Caro tikkio, ho già chiesto un paio di volte di poter modificare il primo post ma non me l'hanno permesso. Non capisco questa politica di gestione (e non la condivido) ma mi adeguo.
Mi spiace più per gli interessati che per leggere quello che ho fatto dovranno passare tutte le pagine. Amen

mak, non voglio polemizzare e come già detto mi adeguo al regolamento, ma credo che poter scrivere tutte le modifiche fatte in prima pagina risparmierebbe tempo e fatica a più di qualcuno.
Per esempio, nel forum ufficiale del T-Max, i mezzi modificati vengono descritti nel primo post e i vari step messi a cascata sempre nello stesso post, linkando le foto. Credimi, così facendo in pochi secondi puoi leggerti tutte lo storico e le modifiche. Una grande comodità!
Ora prometto che non ne parlo più e torno in tema.
Nei prossimi giorni, oltre alle foto, farò un resoconto completo di tutte le modifiche. Inoltre testerò anche la soluzione a doppio silenziatore per vedere se cambia qualcosa, in attesa del responso del banco.

Ora, per completare l'opera manca la mappatura al banco, poi tornerò in Germania...

Ecco i risultati dell'autostrada tedesca:

Immagine: Link a pagina di Mototuningtravel.altervista.org

Ho fatto un solo tentativo e devo dire che non è stato per niente difficile! Sembra strano ma è bastato solamente un pezzo di strada dritta, spalmarsi sul serbatoio ed aprire tutto!!!
Questa la configurazione della moto:

- cupolino maggiorato Puig
- scarico completo Akrapovic con dB killer modificati
- sblocco di tutte le limitazioni

Ora, per completare l'opera manca la mappatura al banco, poi tornerò in Germania...

Wild, ti posso assicurare che con le modifiche fatte ai terminali non serve togliere i dB killer
Se li tolgo mi arrestano all'istante
Lamps!!!