grazie, visto che la benza costa sul 1.80 avevo pensato al carburatore del 17,5. i getti??

Lascia pure il 17,5 se ti preoccupi dei consumi, il 19 è meglio, ma se vuoi risparmiare prendi pure il 17,5 non ti uccide nessuno Parti da un getto 80 e scendi gradualmente... Ogni volta fai una tirata (a caldo) di 300 metri smonti la candela e guardi di che colore è... Se è nocciola sei ok, se è scura sei grasso e se sei magro è chiara (devi guardare gli elettrodi). L'albero piaggio poi tiene anche 30.000-40.000 km... Io ti consiglio questi pezzi da montare:

Carburatore: Dell'orto 17,5 (se vuoi i consumi), 19 (x le prestazioni) aria automatica. Parti da un getto 80 e scendi.

Pacco: Come ti è già stato detto prendi un malossi vl13 anche se secondo me solo le lamelle in carbonio su un base bastano e avanzano. Se metti il 19 però prendi il vl13.

Gt: Dr 70 evo

Albero: Lascia l'originale che resiste fino ai 30.000-40.000 km come ti ho già detto

Filtro: Lascia tutto com'è (secondo me la red sponge è inutilissima)

Trasmissione: Variatore pinasco overdrive (rulli sui 4,4, molla gialla e mollette gialle), frizione malossi delta (solo se la tua è consumata)

Marmitta: Stage 6 Pro Replica.

ciao a tutti,
non voglio che mi mangiate la faccia dicendomi di usare la funzione cerca ma vorrei fare una cosa fatta per il verso.
Ho un typhoon del '94 originale e vorrei fare una elaborazione base; vorrei dei consigli su:

• carburatore, getti del massimo (approssimativamente)

• pacco lamellare

• gruppo termico da montare (pensavo di montare il dr evo 70, va bene??)

• gruppo trasmissione (variatore, rulli, mdc, mollettine della frizione, frizione)

• albero motore (posso tenere il mio (7500km) o lo devo cambiare??)

• filtro aria (originale- red sponge- filtro a cono)

• marmitta

GRAZIE!!!!

il 19 aria automatica puoi benissimo prenderlo da un altro motorino, come ho fatto io... Come lamelle di solito si usano le 0,30... La red sponge è inutile perchè non è altro che una normalissima spugna, non immaginarti chissà che cosa solo perchè ci è scritto malossi... X la delta se leggi bene infatti ho detto "se la tua è consumata", intendo + di 20'000 km. La pro replica va comunque bene, perchè non dovrebbe ?

- marmitta giannelli shot o sp3 o polini for race

- carburatore da 19, getto del massimo da 78 con spillo alla seconda tacca (per dr e shot v4)
- pacco lamellare vl13 o polini evo
- g.t. dr
- albero originale, fino ai 15000 km non avrai problemi
- marmitta shot v4 o for race 1/3

15.000km?? sei sicuro,sembrano pochi,un albero originale piaggio puo arrivare anche a 25.000km con un base è molto resistente.