Salve come da titolo vorrei ripotenziare la mia husqurna 125 sm però sn indeciso per alcuni dettagli tra due matmitte la Giannelli e il kit husquarna.
Allora mi sn informato e a come ho capito il kit husquarna costa 500 euro con marmitta e pezzi del carburatore, mentre comprando la Giannelli spendo circa 200 euro per la marmitta e più 150 euro di pezzi del carburatore,spendendo circa 350 euro risparmiando circa 150 euro.
Perciò volevo sapere quale marmitta mi conviene scegliere,e se dal finalino del sileziatore rimane l'olio che gocciala, perchè ho visto in una moto di un mio amico un honda 125 che dalla marmitta gli colava l'olio.

grazie per la risposta quagliaz comunque volevo mettere una marmitta omologata perchè dalle mie parti sn un po rompi,poi a cm ho capito nn c'è molta differenza circa 1 o 2 cavalli , e comunque nn devo comprare solo i getti ma anche altri pezzettini del carburatore cm quelli che ti danno nel kit husquarna.

ragazzi mi aggiungo anche io per fare un pò di domande per un mio amico. Lui ha un husquarna del 2007 preso da poco usato. La moto non va una cippa e il tipo ha detto che aveva svuotato la marmitta. Siccome la moto non va e sembra depo, volevo sapere come si vede se la marmitta è vuota o no e cosa c'e da fare per renderla a potenza piena oltre a marmitta e ricarburare. Aggiungo che monta come carburatore il dell'orto vhst 28 e che è stato rifatto il pistone da poco con regolare tagliando.

ragazzi mi aggiungo anche io per fare un pò di domande per un mio amico. Lui ha un husquarna del 2007 preso da poco usato. La moto non va una cippa e il tipo ha detto che aveva svuotato la marmitta. Siccome la moto non va e sembra depo, volevo sapere come si vede se la marmitta è vuota o no e cosa c'e da fare per renderla a potenza piena oltre a marmitta e ricarburare. Aggiungo che monta come carburatore il dell'orto vhst 28 e che è stato rifatto il pistone da poco con regolare tagliando.

Le operazioni da fare sono solo due (scarico e carburazione) ...

Per vedere se lo scarico è effettivamente vuoto dovreste guardarci dentro si dovrebbe vedere una specie di nido d'ape... Si può capire anche dal peso perchè la mia del kit Husqvarna è molto ma molto piu leggera delll'altra che ho originale ...

Come.ha.detto lucamotard devi guardare dentro, ma io consiglio di prendere un bullone e buttarlo dentro , se esce dall'altra parte senza fatica vuol dire che è libera

per la carburazione c'è questo articolo Ripotenziamento e carburazione Husqvarna SMS 125 modello 2007


e qui la scheda che trovi nell'articolo comunque Link a pagina di Motoclub Tingavert

per la carburazione c'è questo articolo Ripotenziamento e carburazione Husqvarna SMS 125 modello 2007


e qui la scheda che trovi nell'articolo comunque Link a pagina di Motoclub Tingavert

l'ultimo link sono le misure riportate dal kit HSQ giusto? il massimo da 162 avevo letto che era piccolo...

Io ho un'espansione più aperta del kit husqvarna e monto il 160, ed è un po grassa (:

ok quindi svuotando la pancia un getto tra il 150 e il 160 per il massimo va bene... mentre il minimo può restare quello giusto? (sono completamente ignorante di 2T)

Si si, ma di solito il getto si aggira da 160 al 175 ( per le elaborazioni più corpose ) . Dipende da moto a moto, io ho uno scarico più aperto ma la mia moto con il 160 è grasso, invece chi monta scarichi meno aperti ed ha il 165 ed è magro =) Nel 2t il clima, l'altezza ecc cambia di molto la carburazione

ragazzi io monto il kit nuovo dell'husqvarna
(la mia è un 2009 ma la pancia è di questanno) pagato il tutto 300€

la marmitta è quella in foto
Immagine: Link a pagina di S24.postimg.org

come velocità massima fa i 120... ma credo sia un problema di carburazione
e poi la coppia è molto in alto

ragazzi io monto il kit nuovo dell'husqvarna
(la mia è un 2009 ma la pancia è di questanno) pagato il tutto 300€

la marmitta è quella in foto
Immagine: Link a pagina di S24.postimg.org

come velocità massima fa i 120... ma credo sia un problema di carburazione
e poi la coppia è molto in alto