Io prima andrei a provarle... hai messo insieme un carnet di moto totalmente diverse tra loro basandoti su non so cosa...
Hai messo in fila un mono, un bicilindrico e due tre-cilindri...
E poi parli di monster... quale? Ce ne sono decine di modelli, dal tranquillo 600 al cattivissimo S4RS.
Insomma, noi possiamo anche consigliarti, ma prima devi tu chiarirti un po' le idee

Si scusa errore mio, di Monster intendo s2r 1000, comunque dovrebbe essere due bici e due a tre cilindri.. Il mono

Superduke: consumi elevati, motore parecchio incazzoso, mediamente affidabile e con costi di gestione nella media, moto con una ciclistica superba, che però va compresa, è una moto per smanettoni

SpeedTriple: tra quelle elencate è la più dolce e quella con il motore più lineare...gran coppia e gran tiro ai medi, però è una moto più pesante delle altre...affidabilità da giapponese e costi di gestione nella media

Monster s2r 1000: non l'ho provata, però è la naked più bella secondo me tra quelle elencate...affidabilità nella media, però se la prendi usata bisogna che ti assicuri che il precedente proprietario l'abbia curata bene, altrimenti potresti avere noie

Benelli TNT 899: quasi introvabile, te la sconsiglio per i seguenti motivi
- affidabilità mediamente inferiore, sono moto costruite artigianalmente e in piccole serie, per cui è più soggetta a difetti di fabbrica
- consumi piuttosto alti
- se decidi di rivenderla, o la svendi oppure è difficile riuscire a venderla, è una moto particolare che ha ben poco mercato
- motore piuttosto nervoso
I lati positivi sono invece il motore infinito, da 2mila giri spinge già senza esitazione, la ciclistica e il peso

Trovandomi nella tua stessa situazione io prenderei la speed triple...però ti consiglio di prenderti qualche mese di tempo e di provarle tutte prima di decidere...perché non si sa, magari avevi in mente di prenderne una, e poi provandola ti innamori di una delle altre..

Va a gusti... icon_confused.gif

se vuoi divertirti:
- superduke non è proprio economica a livello di costi la prima versione Mk1 è più ignorante con serbatoio più piccolo
- speedtriple gran mezzo!i costi non li conosco... icon_wink.gif

Con il SD come ti trovi?

Benissimo, l'unico difetto che è un po' alcolizzata...però quando la usi e goduria!

I tagliandi sono previsti ogni 7500km (130 €), però ogni 15000 km bisogna verificare le valvole, se sono da registrare il tagliando costa circa 500/600€ .

Quanti km ipotizzi di fare in un anno?

Quanti km ipotizzi di fare in un anno?

...ma penso che non supererò i 5 mila l'anno

Tra quelle elencate, sia per affidabilità (tanta) che per discreta possibilità di fare qualche viaggietto più impegnativo ...Triumph speed triple SENZA DUBBIO, in alternativa l'S2r 1000, ma la ducati in oggetto per quanto sia affidabilissima, necessità di più coccole rispetto all'inglesina e come costi vuole 250euro extra per le cinghie ogni 24k km circa, che non è una grossa spesa, ma è comunque una spesa in più.

La SD è un altra ottima moto, dipende da che cerchi, se sei uno che ha un po' di manico e vuoi divertiti nel misto stretto con le gomme giuste.. è una bella scelta, invece se sei uno che predilige un passo più turistico e NON compri la moto prevalentemente per andar a far pieghe, non è la moto che prenderei.

Guarda io di giri molto lunghi non ne faccio, le poche volte potrei sacrificarmi, poi ho l'Appennino comodo comodo
dalla tua descrizione SD continua a stuzzicarmi sempre di più

Ma se chiedessi lumi anche per Duke 690 e Hypermotard andrei out topic?