la candela la br7 è quella consigliata sul libretto? Di solito sui base ci sono tutte br8.
Il carburatore purtroppo è piccolo. Il 17,5 si mette su un 50 per elaborazioni soft ma sul base ci vuole 19 o 21 per sfruttare la potenza del gruppo termico ed i consumi neanche aumentano tanto.
Ci vuole assolutamente un variatore ed uno scarico. Variatore ci sta il pinasco overdrive non costa molto ed è buonissimo. Per la marmitta prendi una shot v1 o v3 o v4 per estetica oppure una stage 6 pro replica ecc. ecc.
Se anche la frizione ha 34 000 km presumo che sia più che finita quindi cambiala con una a tuo piacimento anche una fly clutch va bene.
Per l 'alimentazione oltre a cambiare carburatore su un base puoi mettere delle lamelle in carbonio e penso che sia più che sufficiente . Poi se hai il filtro chiuso metti la red sponge della malossi e lavora l'airbox.

Salve ragazzi vorrei un grandissimo aiuto per una elaborazione base sul mio scarabeo minarelli orizzontale..
A causa di un grippaggio ho rifatto il motore completamente nuovo e questi sono i pezzi cambiati:
Diaframmi tolti
GRUPPO TERMICO DR EVOLUTION 70CC GHISA D.47 ARIA SPIN.10
ALBERO MOTORE CARENZI EVOLUTION spin 10 biella 80 con GABBIA SPINOTTO 10 (polini)
CANDELA NGK BR7HS
SET CUSCINETTI SKF C4 gabbia in teflon + paraoli TOP PERFORMANCE
Carburatore 17,5 dell'orto
Calcolate che sono tutti pezzi nuovi soltanto questi ho cambiato mentre gli altri componenti del veicolo hanno circa 34.000 km.. Cosa mi consigliate di aggiungere per una elaborazione base che non costi troppo e non mi faccia cambiare questi pezzi?
Ps tutti gli altri pezzi sono originali compreso lo scarico quindi mi dovreste consigliare proprio tutto..

il carburatore era' incluso quando ho preso lo scooter..quanto andrei a spendere per una elaborazione base?vorrei spenderci poco visto che gia' ho speso 170€ di pezzi che sono questi..
al massimo vorrei spenderci 250€ ma gia' sono troppi
ho trovato questa soluzione ditemi voi cosa ne pensate?

variatore overdrive minarelli-yamaha rulli da d. 19

malossi fly clutch frizione autom. no regolabile lamelle f.carb. 2 sp.0,30/0,35/0,40

vl11/val.orig.

red sponge malossi

carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore

marmitta stage 6 pro replica silenziatore in alluminio nero omologata minarelli
orizzontale

ditemi cosa ne pensate di questi pezzi montati insieme..

indendo solo di pezzi tanto ormai ho il blocco aperto quindi posso ancora montarci pezzi ci sto con il blocco smontato e ci metto i pezzi..
invece cosa mi consigliate per una elaborazione soft sempre con i pezzi miei cosa dovrei aggiungere ancora?
massimo a disposizione sempre 250€

gruppo termico dr evolution 70cc ghisa d.47 aria spin.10
albero motore carenzi evolution spin 10 biella 80 con gabbia spinotto 10 (polini)
candela ngk br7hs
set cuscinetti skf c4 gabbia in teflon + paraoli top performance
carburatore 17,5 dell'orto

variatore overdrive minarelli-yamaha rulli da d. 19
malossi fly clutch frizione autom. no regolabile lamelle f.carb. 2 sp.0,30/0,35/0,40
vl11/val.orig.
red sponge malossi
carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore
marmitta stage 6 pro replica silenziatore in alluminio nero omologata minarelli
orizzontale

nono albero ecc gia' fatto mi manca la parte della trasmissione..Mi dici di specifico i pezzi della trasmissione?Sono nuovo nel settore quindi sono sotto lo zero

kit frizione e campana modificata da 110mm Pinasco, imbattibile nel prezzo o una fly/3g/sport pro con relative campane
cinghia originale minarelli o mitsuboshi, il resto è taratura

Hai un blocco minarelli, quindi monti un 12..
Non puoi farlo diventare 17,5..
Sui piaggio sono i 17,5 a essere bloccati!

ci credi che non sto capendo niente?
Lo hai o no il 17.5?
Se lo compri a parte é già sbloccato, devi solo montarlo e carburarlo
prenditi un variatore e una marmitta per BASE e il gioco é fatto

Se il carburatore è un 12 non puoi sbloccare nulla..un 12 rimane..

Mai sentito che un carburatore si trasforma
12,17,21 sono i millimetri di diametro dei carburatori.
Sbloccare un carburatore significa togliergli il blocco che fa entrare meno aria sull'imbocco dell'aria ma questo non allarga di certo il carburatore.

Non lo sò sono un pivellino infatti chiedo a voi..Facendo l'operazione che hai appena detto cosa guadagno?
Mi spiego avevo sentito che la piaggio o aprilia montava dei carburatori di serie 17,5 bloccati a 12..

DELL'ORTO PHBG 19 aria manuale tanto c'è solo con l'aria manuale mi sembra