motocrosser46 ha scritto:
è un anno di utilizzo gravoso diciamo può essere la causa fondamentale del grippaggio! l'unica cosa spera di non aver rigato il cilindro sennò tocca rifargli la camicia dato hai il cilindro in alluminio con canna cromata! faccia sapere come è ridotto!
è un utilizzo normale, per gravoso penso più ad almeno 2 giorni di pista alla settimana...
probabilmente quando è stato aperto il motore i lavori non sono stati eseguiti a regola d'arte e poco gioco da una parte con le sollecitazioni di un motore da oltre 10.000rpm...
i cuscinetti quanti anni e chilometri hanno? i problemi non vengono solo da cilindro e biella