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zxr400: qualcosa gocciola dalla carena sotto il mono...
912287
912287 Inviato: 2 Dic 2006 14:33
Oggetto: zxr400: qualcosa gocciola dalla carena sotto il mono...
 

ciao ragazzi, ho un problema (o meglio vorrei sapere da voi se è un problema o no). mi sto accorgendo da qualche giorno che dalla parte di carena sotto al mono posteriore goccia qualcosa. dal colore (giallino) e dall'odore nullo (non odora di nulla, nemmeno di benzina) credo sia olio. xrò non è olio motore xchè quello è nero e poi ho cambiato tutte le guarnizioni del motore...potrebbe essere comunque olio motore? la perdita la vedo a moto ferma dopo un po di tempo: ad esempio quando torno da un giro bello lungo spengo la moto, la metto nel box ma non goccia niente o al max un paio di gocce...quindi ultimamente ho messo dello scottex sotto la moto x tutta la notte mentre era parcheggiata x capire quanto sia grande questa perdita. l'ho fatta 2 volte questa prova e ho scoperto che la quantità di liquido perso è sempre la stessa (xchè forma circonferenze uguali sullo scottex ogni volta), quindi la moto goccia x un po e poi si ferma...cosa potrebbe essere? mi devo preoccupare? il mio meccanico dice che potrebbe essere lo spurgo del serbatoio che è normale dopo un pieno di benzina, ma come ho detto prima il liquido che ho raccolto è oleoso e non puzza di benzina...aiutatemi x favore! ciao!
benso82
S. Stock 600 Champ
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912410
912410 Inviato: 2 Dic 2006 14:57
 

hai provato a controllare tutti i tubi di sfiato? In genere quando sono tappati (e ciò succede spesso nelle moto anzianotte) iniziano gocciolamenti vari da altri punti. Smonta anche il filtro dell'aria e controlla se è bagnato da olio e soprattutto controlla la scatola filtro che ha dovrebbe avere dei tubicini i quali dovranno essere liberi...

in ultima analisi: una guarnizione di quelle che hai sostituito è probaliche che non sia stata "stretta" a sufficienza, o magari è stata stretta troppo forte giungendo alla deformazione e quindi alla non perfetta tenuta icon_wink.gif
patrich
Senza Freni
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912506
912506 Inviato: 2 Dic 2006 15:18
 

il fatto è che non può essere roba che goccia dal motore xchè sotto la carena non è tutta continua...cioè è fatta in modo tale da essere unita sotto al motore e sotto al forcellone posteriore ma forma un buco sotto al mono. e la parte di carena che goccia è quella che va dal forcellone post al mono, quindi non può essere liquido che viene dal motore in quanto non avrebbe proprio fisicamente una superficie sulla quale scorrere x arrivare fino a quel punto...x il filtro dell'aria non so che dirti visto che anche quello è nuovo ed il lavoro è stato fatto insieme alle guarnizioni del motore...e poi non mi convince molto sta cosa del colore del liquido: è sicuramente olio ma non è nero come l'olio motore...

x quanto riguarda i tubicini di spurgo sono stati cambiati durante l'ultimo tagliandone che ho fatto (quello delle guarnizioni, filtro, ecc...) e sono tutti tappati da appositi tappi (ma xchè li tappano se sono di spurgo???): potrebbe essere questo il problema? magari uno è pieno e goccia dalla parte in cui questo parte dal motore visto che la sua estremità inferiore è tappata?
benso82
S. Stock 600 Champ
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912509
912509 Inviato: 2 Dic 2006 15:18
 

Se è giallo è olio motore (l'olio motore è di colore nero al termine della sua vita, cioè a circa 4000 km, quindi se non hai fatto quel kilometraggio l'olio motore è giallo), sicuramente qualche guarnizione non è stata stretta bene o era difettosa (scotta)e quindi quando l'olio va in temparatura e quindi in pressione la guarnizione non c'è la fa a tenerlo e gocciola. Cmq se fa solo 2 goccie non ti devi preoccupare tanto, la porti dal meccanico dopo un bel giro e gli fai vedere la perdita, secondo me è stata stretta troppo (il mecca ha la chiave dinamometrica per stringere i bulloni?), e poi se ti perde poco puoi farci un minirabbocco di un tappo d'olio al mese (a condizione che sia lo stesso che hai messo nella moto).

Ciao, spero di esserti stato utile. icon_biggrin.gif
sheene84
Senza Freni
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912530
912530 Inviato: 2 Dic 2006 15:25
 

azz...allora è proprio olio motore...mi fa rosicare sta cosa!!! ho cambiato tutte le guarnizioni x prevenire le perdite!!! icon_sad.gif le guarnizioni erano pure tutte nuove...che palle!!! comunque come dicevo prima le perdite sono minime, xrò mi fanno rosicare parecchio...non ci devono essere!!! vabbè vorrà dire che la riporto dal meccanico x farla controllare: magari una guarnizione che sembrava buona non lo era...cioè era da cambiare...e quindi siccome le altre sono nuove è aumentata la pressione e quella + vecchia non ce l'ha fatta a reggere e ha cominciato a perdicchiare...va detto anche che l'ho stiracchiata parecchio questi giorni la moto icon_biggrin.gif
benso82
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912604
912604 Inviato: 2 Dic 2006 15:52
 

si, al 99% è olio motore in quanto di quel colore esiste solo l'olio dei freni il quale è altamente corrosivo.

smontando le carene dovrebbe vedersi la perdita ...
patrich
Senza Freni
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912616
912616 Inviato: 2 Dic 2006 15:55
 

no, non credo sia olio dei freni...anche xchè i cavi dei freni sono in treccia e poi passano lontani da quel punto. mi sa che mi tocca smontare la carena...ma oggi proprio non ce la faccio...ho un mal di schiena assurdo...!!!
benso82
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913934
913934 Inviato: 2 Dic 2006 23:05
 

datemi un consiglio: siccome durante queste vacanze di Natale dovrei riuscire a lavorare un po e ha guadagnare qualche soldo con cui intendo comprare una nuova marmitta (xracing), conviene che la perdita la faccio controllare subito o visto che è minima x ora lascio stare e faccio controllare tutto insieme quando porto la moto x far montare la marmitta (il che sarà intorno a metà gennaio credo)? grazie!
benso82
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915334
915334 Inviato: 3 Dic 2006 15:56
 

ragazzi oggi dopo un bel giro mi sono accucciato x vedere se riuscivo a trovare la perdita e ho scoperto che viene da una delle guarnizioni a metà motore sulla parte sinistra della moto. dico a metà xchè sulla parte alta nn c'è olio, mentre questo comincia a vedersi (si vede proprio il motore sporco di olio fresco) da metà motore in poi. solo che la perdita è veramente irrisoria: oggi a moto ferma ha fatto 2 gocce (contate). secondo voi quale guarnizione potrebbe essere?
benso82
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915525
915525 Inviato: 3 Dic 2006 17:20
 

Non si può fare una diagnosi così, potrebbe essere la guarnizione del cambio oppure una del basamento, perchè non fai le foto e le posti? se lo vedo da dove perde te lo dico...
ciao
sheene84
Senza Freni
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915758
915758 Inviato: 3 Dic 2006 18:56
 

ok sheene! domani se riesco a tornare un po prima dall'uni faccio una foto approfittando della luce solare residua! icon_lol.gif grazie mille! ciao!
benso82
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917784
917784 Inviato: 4 Dic 2006 13:52
 

ragazzi vi posto il link di una foto di un motore di una zxr 400 che ho trovato su google (oggi non ho proprio tempo di fotografare il mio...). la perdita dovrebbe provenire da qualche parte della zona indicata dall'ellisse rossa...

Link a pagina di Digilander.libero.it
benso82
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918555
918555 Inviato: 4 Dic 2006 16:39
 

Mi devi dare la foto della tua moto magari zoommata, dalla foto che hai postato sembrerebbe che perda dal basamento dell'albero motore vicino il pignone.

posta le tua foto.

ciao benso
sheene84
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919181
919181 Inviato: 4 Dic 2006 19:13
 

ok! provvederò! grazie sheene, 6 un grande! icon_wink.gif
benso82
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919588
919588 Inviato: 4 Dic 2006 20:55
 

Non sono un grande, metto la mia esperienza (poca xchè ho solo 22 anni) a disposizione degli altri....

ciao benso e viva la kawa zxr400

P.s. Se vai sul sito di motociclismo a soli 3 euro ti puo scaricare la prova della nostra moto.
sheene84
Senza Freni
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919652
919652 Inviato: 4 Dic 2006 21:08
 

vabbè io ne ho 24 ma tu in quanto a esperienza mi batti! meno male che abbiamo la stessa moto!!! icon_lol.gif
benso82
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923028
923028 Inviato: 5 Dic 2006 19:58
 

posto le foto della pardita...o meglio quello che sono riuscito ad individuare (e a fotografare) come perdita...nei cerchi rossi che vedete nelle foto si vede proprio la goccia d'olio che sta x cadere dalla testa della vite. la parte di motore interessata è quella che sta a destra della pedalina delle marce, dove c'è quel carterino nero (che non so cosa contenga...e che vedete cerchiato in bianco nella seguente foto DOVE XRO' E' GRIGIO: Link a pagina di Digilander.libero.it ). in particolare la perdita sembrerebbe partire proprio da dietro quel carterino che vedete in foto o cmq dalla guarnizione del motore che sta subito sotto al carterino e che segue il motore stesso x buona parte della sua lunghezza, ma non ne sono sicuro...so solo che la perdita è visibile (cioè si vede il motore sporco di olio, ma non il punto da cui l'olio esce) dalla parte a destra del carterino e procedendo verso il basso, mentre nella parte alta il motore è pulito.

cmq queste sono le foto:

Link a pagina di Digilander.libero.it

Link a pagina di Digilander.libero.it

spero di essere riuscito a spiegarmi...ciao e grazie!!!
benso82
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924667
924667 Inviato: 6 Dic 2006 11:28
 

Le foto fanno un pò schifo... Cmq se perde dal carterino nero (che è la scatola cambio) ci vuole la guarnizione nuova, oppure è partito il paraolio (magari non è mai stato cambiato), da quello che si vede in foto può essere pure che sia partita la guanozione del basamento, magari il mecca nella sua ignoranza ha stretto troppo è la guanizione si è deformata di quel tanto che basta da no tenere l'olio quando arriva a pressione. Portala da mecca e vedi un pò che c'è da fare (cmq la perdita è irrisoria, non conpromette il motore, a patto che ogni mese fai un piccolissimo rabbocco d'olio, bastano 2-3 tappi della confezione).

ciao
sheene84
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924820
924820 Inviato: 6 Dic 2006 12:17
 

sì infatti, la perdita è veramente irrisoria. da quando l'ho notata controllo sempre il livello dell'olio motore ma non è sceso di 1 mm!
benso82
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956263
956263 Inviato: 15 Dic 2006 19:09
 

oggi sono passato dal mecca e ho risolto l'arcano!!! ha smontato il carterino del cambio e il pignone e ha visto che la perdita parte dal gommino intorno all'asse del cambio. solo che visto che la perdita è irrisoria (anzi adesso nn perde neanche +...!!! icon_eek.gif ) e che x cambiare quel gommino bisogna aprire il motore ho deciso di comune accordo con il mecca che il problema si è risolto magicamente!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif ciao!!!
benso82
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960056
960056 Inviato: 17 Dic 2006 10:43
 

in pratica la moto si è autoriparata icon_razz.gif
patrich
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960173
960173 Inviato: 17 Dic 2006 11:18
 

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benso82
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