Non lo so stavo camminando e ho sentito pom, pero non forte, e si e spento e non parte più.. Non so poi lunedì il meccanico me lo dice, perché ci vado che mi dice quello che devo fare...

A quando ho capito nel pistone in alluminio non si può fare, quello mio e in alluminio... Poi gli chiedo come e successo e perché, forse e perché ha la carburazione grassa ?

E' la fascia del pistone, forse ti è saltato fuori un seeger.
Basta che gratti il cilindro con carta vetrata molto fine(1200) dove probabilmente è rovinato e cambi il pistone(ovviamente con le fasce).
Se è saltato fuori il seeger cambia il meccanico

Di spulciare non lo fa perché ci conosciamo da una vita anche con mio padre.. Di cilindro e pistone ho il malossi, non so quale perché dove lo comprato l'ex proprietario non mi sapeva dire che malossi era, e un 70cc malossi

Di spulciare non lo fa perché ci conosciamo da una vita anche con mio padre.. Di cilindro e pistone ho il malossi, non so quale perché dove lo comprato l'ex proprietario non mi sapeva dire che malossi era, e un 70cc malossi

Alluminio leggero .. Ovviamente la ghisa e più pesante e riscalda prima, l'alluminio e meglio che smaltisce il calore meglio..

ma allora quanti chilometri aveva? se era adirittura usato e non hai messo le fasce nuove si vede che non hanno retto

Quindi era in alluminio?

Può darsi, oppure posso fare una cosa, compro il cilindro nuovo della top e il resto se non e combinato male lo tengo, oppure conpro tutto il gr.. I chilometi sono moltri, ma ha detto che quando la maggiorato non centrava il contakilometri, perché il motore era ...come nuovo

Cosa intendi per il resto? Se prendi il top trophy(top nero) puoi anche non cambiare albero, se invece ne vuoi uno con il doppio dei cavalli ti tocca spendere soldi anche per quello.
Per i cilindri base, che sono in ghisa ti posso dire che sono praticamente tutti identici e paghi solo il marchio delle varie case.
Che scooter hai? aria o liquido?
se montavi il cilindro in alluminio e non ti si è spaccato l'albero o era un intermedio o hai il blocco piaggio

Il resto sarebbe il cilindro,la testata e tutto l'altro,il motore e Yamaha, che e uguale al minarelli orizzontale, raffreddato ad aria e lo scooter e l'ovetto mbk

il top trophy costa 70€, e sviluppa circa 7-10 cavalli.
puoi prenderti con 10€in più il top 2+ che è un intermedio e ha circa 8-12 cavalli(sempre in ghisa)
Link a pagina di Ebay.it
Link a pagina di Ebay.it

Altrimenti se cambi l'albero puoi comprare roba seria

Oppure metto questo se il cilindro e il resto sono buoni : e il primo, pistone top :http://ballacchinomotosrl.com/index.php?page=shop.browse&category_id=5&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=54

Allora prendo questo? E buono ?
Link a pagina di Ballacchinomotosrl.com Oppure guarda tu qualche cosa qua sempre sui 70€ non piu

Allora prendo questo? E buono ?
Link a pagina di Ballacchinomotosrl.com Oppure guarda tu qualche cosa qua sempre sui 70€ non piu

Du comprare su ebay non posso, questo va bene?
Link a pagina di Ballacchinomotosrl.com e della DR

Caxxo allora prendo questo, per il miscelatore, ho il 17.5, l'olio lo metto un po' nella benzina? Facendo il rodaggio a quando posso andare di velocità massima... ?

Ho un serbatoio da 6,5 litri, quanto olio devo mettere? Per il rodaggio a che velocità posso andare al massimo ? Lo posso far fare dal meccanico il rodaggio? Quindi quando faccio il rodaggio, devo avere una carburazione grassa e appena lo finisco lo devo fare ricarburare ? Quanti chilometri dura il rodaggio ? Se esco in paese mi posso fermare per fare piccole soste oppure devo girare per tutto il tempo ?

Ok ho capito grazie mille.. Entro giovedì/ venerdi ti dico come va