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questa è un operazione che almeno un paio di volte l'anno andrebbe fatta ( a parer mio ) io che ho elaborato il mio scoot praticamente a ogni cambio di temperatura dato che i componenti sono più sensibili alle carburazioni devo starci attento . il carburatore originale ha una specie di rilevatore (solenoide) che rileva la temperatura esterna a freddo (l'ho detto in modo elegante ma in realta non e cosi preciso ) una volta rilevata se sente che la miscela è poca lui continua a ingrassare anche se la carburazione e gia grassa, tutto questo per per raggiungere prima la temperatura di esercizio ( che non la raggiunge mai solo con lo starter ) . ecco spiegato molto banalmente come funziona quel simpaticissimo starter che in inverno ti fa tirare le secchiate d'acqua dai vicini perché sta bruciando 6 litri di miscela al secondo e puzza come una piattaforma petroliera in fiamme 
