salve , premetto che non so se è questa la sezione giusta , chiedo scusa anticipatamente se ho sbagliato a selezionare la sezione oggi gironzolavo sul tubo , e mi è capitato di vedere questo video Link a pagina di Youtube.com praticamente è la honda RCV di pedrosa ( credo ) ho notato che lo scarico ha una forma strana per un motore a quattro tempi , prima di tutto il terminale è a tromboncino ( strano ) poi il tubo dello scarico è tipo a spirale , le altre moto (almeno credo) questa cosa non la hanno , siccome sanno anche i sassi che la honda RCV sul dritto è qualcosa di imprendibile , data la cilindrata e i cavalli che sono nettamente uguali alle yamaha e tutte le altre moto GP , mi è venuta in mente un ipotesi : non è che questo scarico è una sorta di "espansione" per i 4 t tipo quelle dei 2 t ????? grazie e rispondete in tanti

ho notato che lo scarico ha una forma strana per un motore a quattro tempi , prima di tutto il terminale è a tromboncino ( strano )

mi è venuta in mente un ipotesi : non è che questo scarico è una sorta di "espansione" per i 4 t tipo quelle dei 2 t ????? grazie e rispondete in tanti

Se e' per questo , per aumentare un po' i medi , a volte si aggiunge un piccolo controcono al tromboncino

Lo hanno le honda e forse anche le ducati, perchè avendo il motore V4, i cilindri posteriori sono molto vicini alla coda e facendo uno scarico dritto verrebbe troppo corto, e uno scarico corto se non sbaglio favorisce gli alti, ma non ne sono sicuro. Facendogli fare quel giro invece recuperano molti centimetri, permettendo di modificare l'erogazione
I cilindri anteriori invece hanno lo scarico laterale, e non hanno problemi di lunghezza. Le yamaha essendo 4 in linea hanno un solo scarico laterale!