Ciao a tutti raga, sono nuovo quindi mi scuso subito per le numerosissime cavolate che faró.. Ho un Piaggio Typhoon del 2011 e senza fermi corre molto poco... Volevo montare una arrow extreme e un multivar 2000 ma il meccanico dice che non cambierebbe quasi niente (mi chiedo come sia possibile) a causa dell'elettrojica dello scooter.. Dice che bisogna lavorare sul cilindro ma io non so assolutamente cosa fare perchè non me ne intendo... Vorrei rimanere sui 50cc non spendere tanto! Il meno possibile ma facendo in modo che arrivi almeno a 80/85 effettivi... Come faccio? ho uno scooter del c***o vi prego aiutatemi e cercate di darmi risposte dettagliate perche non me ne intendo assolutamente! Grazie

Raga grazie mille per le risposte ma è tutto inutile... Ho provato a parlare ancora al meccanico chiedendo delucidazioni sulla marmitta e variatore ma dice che ha provato a cambiare entrambi su un typhoon uguale al mio e non è cambiato nulla, neanche in accelerazione!! Dice che l'unico modo è montare un 70cc per dare più potenza, e dopo abbinarci variatore e altre cose, ma da 50 non cambierá nulla... Non avete idea di come ci sono rimasto, io il 70 non lo monto perche mio papá non mi lascia e forse ha anche ragione, la polizia mi sgamerebbe subito e piuttosto che non averlo è meglio averlo anche se va piano... Ragazzi che male che ci sono rimasto, giorni e giorni a informarmi e a controllare prezzi di qualsiasi marmitta o variatore per poi scoprire che sono condannato ai 60 effettivi per sempre un ultimo appello per i neo patentati del 50cc: NON COMPRATE MAI UN TYPHOON PIAGGIO, piuttosto la bici, ve ne pentirete (io non ci capivo niente quando ho commesso quell'errore fatale)
Vabbe raga mi sono sfogato scusate,,, grazie ancora per le risposte

Non é che magari è proprio il typhoon che non corre più di tanto? Cioe magari su altri scooter funziona meglio, sul mio no non so,,, cioè non so cosa pensare... Anche io credo che le prestazioni possano cambiare, soprattutto con una arrow e un multivar o comunque pezzi non originali... Ma il meccanico sicuramente ne capisce più di me... Voi cosa mi consigliate di fare? Chiedere consiglio a un altro meccanico? Provare a parlare con il mio? Cosa faccio??