Prima prova fatta: la Tuono.
Non sto a dilungarmi, ma in senso assoluto mi è piaciutissima. Ho fatto solo un piccolo errore perché perdendo il conto delle marce (dannato GSR che mi ha abituato bene col contamarce
), ho fatto una scalata seconda-prima che mi ha fatto diventare l'emulo di Ben Bostrom, ma lasciando scorrere la moto è tornata su di un binario.
Premettendo che è la prima volta che ho guidato un bicilindrico e che è la prima volta che ho guidato un mille, non riesco a capire come si possa parlare di Tuono come moto difficile. Certo, per guidarla come si deve ed apprezzarla in toto ci vorrà sicuramente più dell'ora di prova che ho fatto, magari la difficoltà arriva quando la si vuole spingere di più. Però l'erogazione, pelando il gas, è di quelle che non mette in difficoltà il pilota, o almeno io non mi sono mai sentito in difficoltà nonostante soli 4000km col GSR, per cui non è una moto difficile.
Essendo bicilindrica ha un paio di cose cui ci si deve abituare, soprattutto arrivandoci da un 4 di cilindrata inferiore: freno motore, vibrazioni del motore ed orecchio per capire grossomodo in che marcia sei, ma per il resto è una moto FANTASTICA. Praticamente il 60/70% del lavoro lo fa lei, se non fai boiate tu inserendola male in curva o dando gas a manetta, è quasi impossibile mettersi in condizioni pericolose con una moto così equilibrata.
