Io sulla mia B3 (moto davvero leggera) avevo le ST montate di serie.
Gomme molto durature, ho percorso 14000 Km prima che fossero inutilizzabili.
Successivamente ho montato le GT che mi sono piaciute dal primo chilometro: gomme calde già dalla prima curva, quasi mai scivolose anche sulla segnaletica orizzontale, ho chiuso l'anteriore dopo poche uscite e mi hanno sempre dato una sensazione di sicurezza sia sull'asciutto che sul bagnato, sia nel traffico sia nelle sparate tra i tornanti.

Il vero problema è che adesso hanno percorso quasi 9000 Km e l'anteriore è sceso molto sulle spalle. Questo credo che comporterà un cambio ben prima di raggiungere i 14000 Km delle ST; il posteriore potrebbe compiere ancora tanti tanti Km..

Ora devo capire se il degrado sarà veloce (come mi succedeva con le diablo rosso II) o se rimarranno molto costanti come prestazioni.
In tutti i casi, se il chilometraggio si attesterà su "soli" 10000 Km, non posso dirmi completamente soddisfatto. Peccato perchè mi sembrava proprio di aver trovato la gomma perfetta per il mio utilizzo!

non fare il genovese
10.000 km. con una brutale non sono pochi,per me sono tanti
l'anteriore si consuma prima perchè non è bi-mescola come la posteriore.

Oggi vado a ordinarle

Link a pagina di Youtube.com


tanto per ricordare che anche con gomme 110% stradali dove tengono ovunque si può cadere.. quando il fondo è scivoloso.. non c'è gomma che tenga

Link a pagina di Youtube.com


tanto per ricordare che anche con gomme 110% stradali dove tengono ovunque si può cadere.. quando il fondo è scivoloso.. non c'è gomma che tenga

Da nuove hanno 6mm 'consumabili'

Per molti anni ho usato prodotti Pirelli o Metzeler , ma da un pò mi sono "convertito" a Dunlop.....
Il motivo principale di questa mia scelta , è stata la constatazione del minor decadimento prestazionale ( nel senso di gusto di guida....) di queste ultime rispetto ai prodotti del gruppo italo-tedesco.....
Le ottime recensioni sulle GT che si leggono in rete e non mi hanno reso molto appetibile questa gomma , ma prima di "tornare all' ovile" mi piacerebbe sapere se Pirelli è migliorata sul mantenimento delle caratteristiche di guida sulla distanza....
Qualcuno che ha provato sia Dunlop che le GT , portandole fino alla fine , potrebbe togliermi questi dubbi ?.....
I

Mi spiace non poterti dare risposte, io proverò le Dunlop appena finisco le Angel GT.. Quindi fra un anno ti dirò la mia

Per adesso delle Angel ti posso dire che non mi sembra abbiano perso niente dal primo giorno, l'unica cosa è la leggera perdita di agilità dell'anteriore, cosa che penso sia normale su ogni gomma..

Non è una affermazione, è ciò che mi è successo, si mi son durate meno delle Diablo Rosso Corsa, ma non perchè nella realtà durano di meno attenzione ma mi sono durate meno perchè le ho usate come gomme semi-racing e non come gomme touring tutto qua, e siccome io non guido molto touring le ho fatte fuori subito

Poi paradosso il mio...
se ne leggono qui di motominkiate (scusatemi il termine moderatori però quando ci vuole..) su cose che nemmeno sono state provate personalmente... questa è la mia esperienza personale, se le maltratti non durano una fava... poi chi ci fa millemila km buon per lui.

La tua esperienza con queste gomme quale è?

Hai montato tutte e due come ho fatto io?

Come carcassa sono abbastanza rigide simili alle Qualifier, probabilmente è una scelta obbligata per mantenere le prestazioni di tenuta anche a gomma abbastanza consumata.

Grazie per il benvenuto, anche se per risponderti ho usato le registrazione fatta anni fa da mio figlio
quando ha preso lo scooter.

Grazie comunque , "om1"......, ogni contributo è ben accetto......