Consigli acquisto BMW F800R - BMW - Consigli pre-acquisto e confronti

Eccomi!! ciao Pietrone, anche io ho una F800R presa usata con anche le sue valigie ed ora ho aggiunto il bauletto, ti rispondo per punti:

-comfort: pilota e passeggero. Sia viaggi corti che lunghi (500-600km massimo)

ottimo! l'ho presa apposta per aumentare la portata dei giri. questa moto è molto comoda sia come passeggero (sei su un divano), sia come guidatore (non carica troppo sui polsi e neanche sulla schiena): siamo andati in due carichi in Romania e Reppubblica Ceca tranquillamente con tappe da 900 km e da sola 500k al giorno non li senti. E' molto comoda anche da caricare e con le sue valigie non ti accorgi neanche. Se la prendi usata attenzione alla sella! ci sono 3 altezze, bassa che è di marmo, standard molto comoda, alta.. non lo so perchè non ci tocco!

-prestazioni: potenza, coppia, come spinge, tanto, è gestibile...

la moto ha un bel motore comodo per i viaggi, molto elastico e prestante quando vuoi divertirti, ma non scalcia ed è facilmente gestibile, le prime 3 marce sono molto lunghe e le ultime piuttosto corte. personalmente venivo da un bicilindrico 600 un pò più reattivo ai bassi e ho messo un pignone con un dente in meno per avere più spinta perchè non mi piaceva dover tirare la 1 fino a 40 km/h per sentire il motore.. l'ammortizzatore di sterzo la rende molto stabile in curva e l'ammortizzatore posteriore è regolabile, sono tarati su una guida stradale e tengono bene

-facilità: essendo la prima moto naked non ne vorrei una troppo difficile da gestire

molto facile, è leggera, con il baricentro basso, buon raggio di sterzo, agile, non strappa.. ha un pò di on/off ma niente di eccessivo, divertente quando vuoi

-consumi
con un pieno faccio più di 300 km, credo che sia una delle più risparmiose in giro, l'ho scelta anche per quello!

-manutenzione: cosa, ogni quanto, quanto costa...

e qui c'è il problema... io l'ho presa usata, era uno dei primi modelli, dai 20K ai 30K tutto perfetto girava come un orologio, poi l'ho portanta a far tagliandare ed è stato un disastro, ti metto il link delle mia discussione...

Problemi "ripetuti" con F800R [ centralina ]

in se non ho speso grandi cifre perchè essendo sempre tagliandata BMW alla fine la casa madre si è presa le sue responsabilità e ho pagato il primo tagliando e il cambio del cuscinetto in tutto sui 260€, ma sono diventata matta! La catena me la sono fatta cambiare da un amico di fiducia perchè i concessionari BMW ti spennano

Ora come ora non cambierei questa moto, nessun'altra in giro ha quello che cerco: comoda per i viaggi, ma sportiva, divertente e leggera, risparmiosa ma prestante, bicilindrica... e... bassa

ma sicuramente ha le sue pecche.

Se la prendi usata controlla bene: catena, strani cigolii delle ruote (cuscinetto), che funzionino i comandi alle manopole, se il motore gira senza vuoti e tiene bene il minimo...