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pignone - 1 monster s2r800 [qualcuno ha provato?]
14511109
14511109 Inviato: 14 Lug 2013 17:58
Oggetto: pignone - 1 monster s2r800 [qualcuno ha provato?]
 



ciao a tutti,qualcuno ha mai provato a montare un pignone con un dente in meno sul monster s2r 800?
stefano600rr
Senza Freni
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Ranking: 178

 
14512231
14512231 Inviato: 15 Lug 2013 9:53
 

Io l'ho montato sul 1000...Sale di giri da paura!
doppio_lamp_naked.gif
Beppe_S2R1000
Impennata
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Ranking: 361

 
14512643
14512643 Inviato: 15 Lug 2013 12:27
 

Mi piacerebbe provare perche nell'uso quotidiano,mentre vado al lavoro quinta e sesta non le uso mai,strattona a bassi giri,con i consumi come va?
stefano600rr
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Ranking: 178

 
14513864
14513864 Inviato: 15 Lug 2013 20:35
 

Un pò meglio...
Conta che poi io ho tolto il kat, ho i terminali aperti e la centralina rimappata...sale da bestia e va come un treno, e vado intorno ai 17/19 km/l
Beppe_S2R1000
Impennata
Impennata



Ranking: 361

 
14513909
14513909 Inviato: 15 Lug 2013 20:51
 

Grazie,domani lo vado a comprare subito e poi appena lo monto ti dico.ciao doppio_lamp_naked.gif
stefano600rr
Senza Freni
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Ranking: 178

 
14514451
14514451 Inviato: 16 Lug 2013 0:03
 

Io ho scarichi dekat, filtro aperto, centralina DP e modifica alla valvola sfiato olio. Quest'ultima ha migliorato molto la moto in basso perchè scalcia meno ed è più gestibile. La centralina ha cambiato carattere alla moto, ora è veramente (quasi) perfetta.

Ho fatto i 18Km/l effettivi divertendomi mentre prima sfruttavo il motore diversamente e consumavo qualcosina di più. Ora sfrutto un range di giri differente, mi trovo meglio e consumo meno.
Il pignone volevo montarlo anche io più avanti. Mi farà risparmiare ulteriormente benzina e sinceramente che la moto vada oltre i 200 orari mi interessa ben poco. La quinta e la sesta son più marce da riposo nei rettilinei lunghi e anche io le uso poco.

Un amico con la SV 650 da quando ha montato il pignone -1 si trova da dio!! 0509_up.gif
Jabbax83
Derapata
Derapata



Ranking: 403

 
14514499
14514499 Inviato: 16 Lug 2013 6:05
 

Devo accorciare la catena o con il registro catena si ripiega senza accorciarla?
stefano600rr
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 178

 
14516793
14516793 Inviato: 16 Lug 2013 22:21
 

Ciao,
anch'io ho avuto questa bella idea qualche mese fa, stessa moto tua, ma poi sono tornato sui miei passi.
Con il pignone da 14 denti migliora la ripresa nelle singole marce, ma l'accelerazione globale peggiora tantissimo! Lascia la rapportatura originale, ti conviene, 15-41 è la più equilibrata.

Ciao!
Claudio
Claudio1983
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
14516947
14516947 Inviato: 16 Lug 2013 23:24
 

Grazie,pero' una prova la voglio fare,x curiosita',magari x me che la uso quasi sempre in montagna puo'essere vantaggiosa.il pignone costa circa 20 euro,la prova si puo' fare
stefano600rr
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 178

 
14517479
14517479 Inviato: 17 Lug 2013 10:19
 

Claudio1983 ha scritto:
Ciao,
anch'io ho avuto questa bella idea qualche mese fa, stessa moto tua, ma poi sono tornato sui miei passi.
Con il pignone da 14 denti migliora la ripresa nelle singole marce, ma l'accelerazione globale peggiora tantissimo! Lascia la rapportatura originale, ti conviene, 15-41 è la più equilibrata.

Ciao!
Claudio

ciao, che intendi con "l'accelerazione globale" peggiora?
Razor89
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1211

 
14517632
14517632 Inviato: 17 Lug 2013 11:19
 

la moto fa meno strada con ogni marcia, hai la sensazione di accelerare di più ma devi usare di più il cambio
per capirci, se con la rapportatura originale per percorrere un km da fermo tiri 4 marce, con la rapportatura accorciata devi tirare 5 marce, quindi non è detta che ci impieghi meno tempo a coprire il chilometro perchè con ogni marcia percorri meno metri
anche io ho fatto lo stesso esperimento (ma sul 620) e sono tornato al pignone originale dopo 300km
manu491
Senza Freni
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Ranking: 145

 
14519368
14519368 Inviato: 17 Lug 2013 21:46
 

Hai colto nel segno icon_biggrin.gif

Il pignone da 14 denti può rendere qualcosa solo in città, dove eviti gli strappi sottogiri tipici del nostro bicilindrico. In tutti gli altri contesti riduce solo le prestazioni, comunque una prova è abbastanza economica e ti toglie il pensiero.

Ciao!
Claudio1983
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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