prova un getto del 70/73 e vedi....ma tu giri con un base, marmitta per 50 e rulli da 3.5? non sono un po tanto leggerini?

ho anche i rulli da 6.0gr con il carburatore 12 non andavano bene ed ho messo i 3.5 andavano benissimo quindi li ho lasciati... adesso ho comprato un 19 e per il momento lo sto carburando.... mi conviene mettere quelli da 6.0gr?? e per il getto un 74 avevo sul 12 ci metto quello sul 19 (penso siano uguali sono tutti e 2 dell'orto) dici sono troppo grasso?? gli scoppietti sono dovuti a carburazione grassa??

i getti sono diversi, il 12 ha quelli grandi, il 19 quelli piccoli, si ti fa cosi' perche' e' grasso

ok a me quando ho smontato il 12 sembravano uguali.... sono ancora troppo grasso, sono passato dal 90 al 86 e dal 86 al 80, ok allora compro un 75 spillo sempre alla 2? come minimo ho un 50 va bene?? secondo me è grasso perche con la vite del minimo tutta avvitata non reggeva il minimo

ecco...nei phbg e' l inverso sta cosa della vite, 1 non e della ria ma della miscela perche non sta sul venturi come i phva, ma sta vicino al collettore, 2 se avviti SMAGRISCI se sviti INGRASSI ....pero' per funzionare bene deve stare svitata di minimo 1 giri/ un giro e mezzo se tra tutta avvitata non va bene

si lo so quella e la vite della miscela (dorata) quella con la molla intendo io (quella del minimo) l'ho avvitata tutta e non regge il minimo quindi penso il 50 come getto del minimo è grasso no??

mha di solito come getto del minimo si sta sul 48-50, prova a cambiare getto, per me adesso e talmente grasso che non riesce a rimanere acceso

dici dipenda dal getto del max che è troppo grasso (80) è quindi influisce sul getto del minimo?? in poche parole se cambio il getto del max con un 75 il minimo poi lo regge giusto?? il 50 come minimo è di fabbrica sui 19?

il 50 ci dovrebbe uscire si, ma non ne sono sicuro
io proverei un un 72 come getto e sviterei di 1 giro e mezzo la vite della miscela

il 50 ci dovrebbe uscire si, ma non ne sono sicuro
io proverei un un 72 come getto e sviterei di 1 giro e mezzo la vite della miscela

ok fin'ora non riuscivo a capire cos'era certi dicono che problema della candela altri problema d'alimentazione, almeno tu hai detto che è un problema di carburazione grassa (anche se ho sentito dire che e magra quando scoppietta).... comunque posso fare anche un prova togliendo l'airbox se va bene significa che sono grasso no?? comunque il 75 il mio meccanico ce l'ha però mi son voluto far dare l'80 il 72 non penso... che dici se provo con un 75??

se levi l air box e non scoppietta piu e perche e' grasso

si quindi faccio una prova tolgo l'airbox e vedo come fa se non scoppietta più vado a prendere il 75 anche se tu mi consigli il 72, dici che vada meglio con il 72 invece del 75?? ma sono sicuro che il meccanico non ha il 72 ha tutti intorno al 50 e un 60 di grande aveva un 75 e un 80.....

bhe mi sono fatto 2 conti, se non tiene il minimo e grasso parecchio..comunque tu prova senza air box e vedi come va..comunque ti sconsiglio di girarci parecchio e su strada sterrata anche se credo che lo sai

di non girarci parecchio e non su strada sterrata da come hai scritto è tutto il contrario

ok la vite della miscela di quanto la giro poi con il 75? 1 giro 1 e mezzo? al max se e ancora grasso con il 75 metto lo spillo alla 1 no??

cazz.o ti sconsiglio di farlo allora pecrhe se no il motore lo saluti con la polvere

lo spillo lo muovi solo se rimane grasso da 1/4 di gas fino ai 3/4..la vite mettila a 1.5 giri e poi ti regoli

che dici centra il fatto del depressore??

sinceramente non lo so anche perche sta cosa non l ho mai vista ne fatta e non saprei se puo dar problemi o meno

appena tiro la siringa la prima volta sento che si riempie la vaschetta quindi la benzina passa, stavo guardando le foto del tuo runner bello complimenti, tu riguardo il depressore hai il rubinetto a caduta libera?

grazie, no io non ce l ho il rubinetto perche ho il serbatoio nal tunnel e sta piu in basso rispetto al carburatore

ok riguardo lo scoppietto io intendo che quando accelero tutto scoppietta forte e non cammina cioè quei 5km\h li fa però non va e quando lascio l'acceleratore si spegne..... ho ripetuto il concetto per essere sicuro che hai capito di quali scoppietti intendo... comunque riflettendoci il problema dev'essere sicuro la carburazione troppo grassa come dici tu....

smagrisci di 5-10 punti e dovrebbe migliorare di parecchio..in teoria

si, leggi sulla candela cosa c'è scritto, ci dovrebbe essere un numero tra le lettere, dicci qual'è..