si è rotto il paraolio???

hai preso qualche dosso a velocità sostenuta, o sei atterrato un pò violentemente da un'impennata??

Impennate non ne ho mai fatte e non ne farò mai, ho paura Dossi a velocità non ne prendo (se per "dosso" intendiamo il "rallentatore"), anche perchè a Catania non ce ne sono praticamente... Forse qualche avvallamento della strada o qualche buca sì però
E' grave?

Quando un paraolio inizia a perdere succede così...
Ti costerà sui 130 euro (poi dipende da mecca a mecca), ma devi far revisionare la tua forca cambiando olio, paraolio e parapolvere.
Dopo la tua forca sarà come nuova (molto meglio di com'è adesso dopo 8 anni )
Se vuoi, dato che ci sei, puoi mettere un olio più denso o degli spessori per precaricare la molla, o fare gli interventi che desideri per rendere la forcella più adatta al tuo stile di guida.
Tutto sta a te.
L'importante è che ora non ti ci metti a fare le staccate al limite perchè far lavorare uno stelo con poco olio potrebbe danneggiare la sospensione (è un caso limite).

Se non ti va di spendere così tanto, hai una buona manualità o vuoi cimentarti nella riparazione tu stesso, ci sono parecchie guide in rete che insegnano come fare, ma sono essenziali una dinamometrica per i fissaggi e spesso anche uno strumento per richiudere gli steli con le molle in pressione...

no, tranquillo, a volte capita.
l'unico problema è che ci vuole un 'ora o più di manodopera, perchè il pezzo in se costa poco...


([url]Link a pagina di Google.it


comunque visto che la forcella va smontata, solitamente si cambia anche l'olio, e già che ci sei potresti adattarla alle tue ccaratteristiche, cambiandone la densità.....

Mah, io guido abbastanza sportivamente, anche in città, uso molto il freno motore e poco il freno anteriore... Che tipo di olio ci vorrebbe?

Mah, io guido abbastanza sportivamente, anche in città, uso molto il freno motore e poco il freno anteriore... Che tipo di olio ci vorrebbe?

senza contare il fatto che se sul disco c'è dell'olio non frena.........

passo la parola a qualcuno di più esperto.....

fino a quando non lo aggiusti cerca di non fare staccatone, visto che essendo uscito dell'olio, la forcella non lavora più ottimamente, e in più ne farebbe uscire dell'altro.
senza contare il fatto che se sul disco c'è dell'olio non frena.........

Se farai fare al tuo meccanico, lui saprà qual'è l'olio originale e a seconda se gli dici che ti andava bene quel setup o meno, lo metterà uguale o più omeno denso.
Ci puoi guidare senza problemi per qualche giorno, l'olio esce molto lentamente, ma non aspettare in eterno

E sottolineo quanto detto da Pazuto:

quindi occhio!

Ok, oggi pomeriggio chiamo e vedo se mi fanno un preventivo e che tempi ci vogliono!
Ma conviene far cambiare anche il paraolio sinistro e cambiare l'olio anche lì?

L'olio bisogna metterlo uguale su entrambi gli steli (sono poche le moto che hanno gli steli che lavorano in modo diverso, e non credo sia il caso dell'hornet 2005), e dato che ci sei conviene sempre cambiare paraoli e parapolvere mettendone di nuovi.
Vero che potresti risparmiare 10 euro o qualcosa in più, ma c'è il rischio che magari fra un anno ti comincia a perdere l'altro stelo e sei da capo

PS: pulisci il disco e le gocce d'olio dello stelo più che puoi o poi dovrai cambiare anche le pastiglie dei freni perchè se si inzuppano d'olio sono da buttare e se non conosci il mecca poi ti aggiunge anche cambio liquido freni, spurgo,... e ti butta su 50 euro come niente

No il meccanico lo conosco, sono stato cliente per tanti anni quando avevo lo scooter... Comunque ok, allora credo che convenga fare lo stesso lavoro su entrambi gli steli
Le pastiglie me le faccio cambiare comunque, perchè non è che la mia moto ultimamente freni poi chissà quanto :???:

forse eprchè c'era su l'olio?????

No, anche prima di questo, e anche il freno di dietro va poco

sei in giro con un'hornet che non frena e che spara l'olio sui dischi???

Freno motore, mio caro

frena col motore a 200 all'ora.

certo, rallenta, ma quanti metri in più ci vogliono???

Accidenti, sembra un problema piuttosto comune!
Stamattina sono passato dal meccanico, gli ho detto che avevo il paraolio rotto e già solo guardando lo stelo ha confermato la "diagnosi"... Mi ha detto che tra il pezzo, l'olio nuovo e la manodopera mi viene a costare in totale 80€... Secondo voi com'è come prezzo?
E mi ha detto anche che mi farà l'intervento solo allo stelo che perde, l'altro non me lo tocca...
Però come mi avete consigliato (e come avrei comunque fatto a breve) chiederò di cambiare anche le pastiglie...
In totale posso contare un centinaio di €?

che meccanico è ????
i paraoli si comprano in coppia.
e poi ti troveresti l'olio nuovo da una parte e vecchio dall'altra.

E' un meccanico con 40 anni di esperienza, prepara moto d'epoca e da competizione... Lui mi ha detto che in genere se una cosa funziona è meglio non toccarla... Ma poi tutta 'sta differenza tra olio nuovo e vecchio in marcia si sente?

magari se vai sempre a passo d'uomo no.
se non ha voglia di sbattersi è un'altro conto.
se prepara davvero moto da pista con questi presupposti, siamo apposto.
tra l'altro la forcella è già smontata, cambiare l'olio anche dall'altra parte è il meno.

con le pastiglie dietro per me spendi 250.