Salve a tutti,

dopo aver clamorosamente sbagliato moto e quindi venduto la mia cbr; e dopo aver passato un periodo economico non molto favorevole, mi sento di poter tornare a pensare seriamente all'acquisto di una moto.
La mia scelta sta ricadendo verso una husqvarna sm 610, ad iniezione...
Lo stile di guida mi piace ed è ciò che cerco, ho già avuto modo di guidare altri supermotard e l'agilità sorprendente e il tiro ai bassi è ciò che più mi fa divertire in una moto...
Il mio unico dubbio è che mi manchi terribilmente l'esplosione del 4 cilindri superati gli 8 mila giri, quella sensazione di spinta e di potenza che sembra non esaurirsi mai...dato che la 610 non è tra i supermotard più performanti, e in più essendo un mono, i cavalli sono già pochi...non so se finirei per pentirmene..

Qualcuni di voi ha fatto il passaggio da supersportiva a supermotard?
Come accelerazione, velocità massima come va?
Ultima domanda, sarebbe fattibile caricarci la zavorrina per massimo 20-30km?
Per ragioni economiche non posso permettermi moto più performanti come il ktm 690, per cui non consigliatemi altre moto anche perché non mi piacerebbero esteticamente...la mia scelta ricade poi sull'sm 610 anche perché esteticamente mi fa venire la bava alla bocca ogni volta che ne vedo una...
L'utilizzo che ne farei è: divertimento in collina e anche piccoli tragitti di pianura, come il tragitto classico casa-lavoro.

p.s. ogni consiglio che va oltre a quanto chiesto, è comunque ben accetto...e se volete accordarmi a qualche altro post già aperto, fate pure...io non l'ho fatto perché non sono capace

Il blocco è quel genere di blocco "eterno" che montano moto come la yamaha tt600, oppure è quel genere di blocco più spinto che monta per esempio un motard 450-550 cc?

Il blocco e' uno dei più affidabili tra i bombardoni, e come manutenzione siamo simili al 690 o 660. Tagliandi ogni 5000 km e come consumi siamo sui 10-15 km/l

Un 610 con camme e pistone bombato

Ovviamente a carbu

ahah ma con tutti questi interventi non conviene già uno da gara in partenza?? se proprio bisogno bombardare che si faccia da subito

si forse i ktm hanno qualcosina in più! ma secondo me roba di cui te ne accorgi proprio se ci sai fare e sfrutti la moto proprio a fono, la spremi tutta! restano comunque ottime moto entrambe però, a parer mio quasi equivalenti però!
quel poco che i ktm guadagnano però in prestazione lo perdono in manutenzione! alcuni pezzi originali costano un occhio della testa!!

bè non si mette in dubbio che ktm faccia ottime moto e sempre passi in avanti però dai, anche le husky si difendono bene!

Un 610 con camme e pistone bombato

Ovviamente a carbu

È una preparazione completa... Arriverebbe a 60 cv un 610... Un smc 690cc arriverebbe ad 80 ma servirebbe tunerecu per creare la mappa apposta perché è a iniezione, esattamente come il 630