Pompa radiale, pinza assiale: chiarimenti.

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Inviato: 30 Giu 2013 17:18
Oggetto: Pompa radiale, pinza assiale: chiarimenti.

Buonasera a tutti;
ultimamente mi sto interessando a gli impianti frenanti, e mi stanno sorgendo diversi dubbi, che spero qui sul tinga possiate chiarirmi. Oltre a quelli sulle varie denominazioni numeriche, per le quali immagino esistano decine di topic, la cosa che mi tormenta principalmente è sapere se una pompa radiale porti miglioramenti su una pinza assiale, o magari viceversa, e in base a quale principio si distinguano i pompanti e a grandi linee come funzionino l'uno o l'altro.
Spero di non aver creato un topic superfluo, grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi.

Lorenzo Gallicchio

darkdragon94

Minimoto Champ

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Inviato: 30 Giu 2013 21:29

Pinze e pompe freno radiali: principi di funzionamento e vantaggi

anche io sono un maniaco degli impianti frenanti se fosse per me saremmo tutti in giro con davanti due brembo da 330 con due m50 a rosicarli.

ambro028

Senza Targa

Ranking: 30

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Inviato: 30 Giu 2013 21:31

Bisogna vedere cosa intendi con miglioramento? La pompa radiale frena con meno sforzo nel senso che a parità di forza frenante tu la leva la strizzi meno. Io lo reputo un pregio.

Non vedo come possa effettivamente migliorare la frenata intesa come aumentare la forza frenante. Ottieni il massimo dai tuoi freni con meno sforzo.

positive

Derapata

Ranking: 497

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Inviato: 30 Giu 2013 23:47

no, ovviamente non intendo più forza frenante, intendo sempre in termini di fruibilità. quindi mi dici che usando una pompa radiale sostanzialmente a parità di frenata corrisponde un minore scorrimento della leva?
e facendo ricerche ho capito che su un monodisco dovrei avere un pistoncino di diametro 16, e che più ne scelgo uno corto più le frenata è brusca, ma esiste ad esempio un 16x20? oppure i valori hanno un rapporto preciso?

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1734

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