Raga, finalmente mi sono deciso, prendo questa benedetta gixxer 750 di cui si parla un gran bene e la finisco di torturare tutti coloro che mi stanno accanto e non. L'uinico grande dispiacere è quello di dovermi privare della mia amatissima ER 6 F. Purtroppo non ho la possibilità di mantenerle entrambe quindi spero che seppur moto differenti, non mi capiti di dovere rimpiangere la Kawa. Il gsx-r 750 che sto prendendo è un 2008 con 13500 km, tutta originale e tenuta bene, il vecchio proprietario me la sta vendendo a € 5000, il prezzo lo ha scalato perchè bisogna rigommarla e fare la revisione.
Considerando il prezzo, l'anno ed i km fatti, secondo voi sto facendo un affare?
E poi cosa ancora più importante, cedere la mia ER 6 F che ho acquistato nuova nel maggio del 2010 con attuali 17400 km e con cui mi trovo benissimo, sto facendo una caxxata? Aiutatemi!!!!

io da quando ho una gsx-r ho capito cosa vuol dire guidare una moto, il piacere di piegare davvero, la guida sportiva e la velocità...da quel momento però la uso sempre e solo praticamente in pista perché mi ha tolto il piacere di andare in strada!
E la moto migliore che ci possa essere per me, la adoro, ma usarla in strada mi sembra stupido e mi dava zero soddisfazioni (usarla come si deve è impossibile, sia per multe che per riuscire a tornare a casa interi, usarla in modalità turistica\passeggio è un supplizio, scomoda e rigida non ti riesci a godere il paesaggio).
Ora farò a dir tanto 1000 km l'anno in strada, e per questo ho deciso che prenderò una seconda moto da usare in strada per tornare ad apprezzare "il giro della domenica", mentre terrò la mia stupenda gsx-r per la pista.

Adesso non siamo cosi eccessivi.... Il gsx-r, soprattutto il 600 che hai, in strada va benissimo e anche per i giri da paesaggio. Oltre alla Pista, ho fatto col gsx-r tanti viaggi, alcuni anche molto lontani e mi sono sempre trovato benissimo e godendomi la moto a pieno.

L'unica differenza di quando cominci a usare la moto in pista è che non vai più a 250 in autostrada solo per tirarla ma cominci a evitarla completamente dove possibile e smetti di fare l'imbecille a cercare il ginocchio a terra sui passi con visibilità zero...

Ma prima di quel punto, è una moto adatta a ogni tipo di utilizzo.

L'unica certezza che ho è che non andrò mai a fare pista e con questa moto non raggiungerò mai Caponord, però credo che me la possa godere ugualmente sennò che senso avrebbe mettere in commercio questa tipologia di moto?

Ha senso per chi appunto ci va in pista!!
Non ti sto dicendo che su strada non si puo usare, e sappiamo che le moto non sono cose razionali, le si compra perché ci piacciono.
Ma un gsx-r usato solo su strada è scomodo, sprecato e sicuramente ci sono molte moto che farebbe più al tuo caso...
Ma se ti piace, ti piace! quindi prendila...

ah beh vero...le SS nascono per il turismo e i giretti tranquilli...sono proprio moto tutto fare! Ma per favore...

Ci puoi viaggiare? si...
puoi andare dall'altra parte del mondo? certo..
puoi farci uscite domenicali a passeggio? ovvio...

Ma tutto questo lo faresti molto meglio con la moto che hai adesso, e se uno apre un topic chiedendo se la rimpiangerà io gli dico: SI!
Se in più aggiunge che non andrà mai a fare pista, il tutto ha ancora meno senso!

Le ss hanno tante controidicazioni se non usate in pista, inutile nasconderlo, sono scomode, rigide e ti fanno crepare dal caldo che buttano su in estate...
Il passeggero è molto più costretto che su una naked, consumano di più, hanno più manutenzione.
Poi l'ho gia detto, se ad uno piace, fa bene a prendersela...pure io ce l'ho!
Ma allora apri un topic in cui chiedi "dai ragazzi incoraggiatemi che ormai la prendo e mi serve supporto", non un confronto in cui chiedi l'opinione della gente...

Ma chi l'ha detto scusa? Sei tu che stai dicendo che va usata solo in pista, che nasce per quello e basta.
Non sono io che sto dicendo che va usata solo in giro.

Sto dicendo che la moto uno la usa come vuole, anche fosse un ss per andarci al bar o a farsi il giretto domenicale.

E sia chiaro, io la penso come te, la ss in pista è nel suo ambiente e per me è li che dovrebbe morire.
Ma non ho la presunzione di dire che il mio/nostro modo di vedere la moto ss è quello corretto. Perchè mentre sei in giro con la tua ss, bella, agile a 2.000km da casa, è un emozione che un transalp o un v-strom non può darti...



Si infatti hai ragione, in giro non esistono R1 completamente accessoriate da pista che però di pista non ne hanno mai vista... Eppure se parli col proprietario, gli da emozioni...

Penso solo che sia il caso di smettere di pensare che solo noi viviamo la moto nel modo corretto e capire che ci sono infiniti modi di vederla e di viverla...

Basta star bene

da mio punto di vista la verità sta nel mezzo....dipende solo dalla propensione di ogni singola persona...