Salve a tutti... io ho fatto 260 km e a 500km vorrei togliere i tappi alla marmitta (mi manca solo quello di fermo da levare, devo riuscire anche a convincere mio padre) e sto già pensando a cosa metterci di marmitta, subito dopo aggiungerei anche un carburatore da 17,5 e poi non ho ben chiaro a cosa serve il variatore e perché viene modificato, quindi se qualcuno potrebbe farmi luce su questo argomento li sarei molto grato . Un mio amico mi deve vendere una leovince tt.. ma io stavo pensando anche a una stage 6 pro replica... bo non so cosa fare, sicuramente il gt non lo cambio subito... o almeno ci vorrà del tempo per cambiarmelo . Grazie in anticipo a chi mi risponderà.

sp3 forse è migliore su un originale e costa anche poco il variatore ti aumentera di ripresa se vuoi camminare un po cambia il gruppo le modifiche con il gt originale si sentono di poco il variatore è il cambio automatico piu i rulli sono leggeri e piu tempo ci mette cambiare marcia
stando attenti a non mettereli troppo leggeri se no esce fuori giri come un auto piu tempo cammini con la prima piu infretta bruci il motore

Allora secondo me un 17.5 è pochino è quasi uguale all'originale... la pro replica secondo me è un po' troppo aperta ma potrebbe andare bene lo stesso conosco uno che ce l'ha... secondo me potresti anche mettere un 19 con la pro replica e come variatore mettere un buon pinasco overdrive che aumenta sia accelerazione che velocità massima

l sp3 ti da gli schiaffi vieni a correre e ti faccio veder ho un free gruppo sp3 variatore tornito 17.5 se te lo faccio portare fai le capriole