Walter ha scritto:
sixtyfive ha scritto:
Teo89 ha scritto:
d solito sn 47,6
secondo la matematica,
se il numero dopo la virgola è maggiore o uguale a 5 si puo arrotondare all'unita superiore!
hehe in questo hai ragione
però nei cilindri si è abbastanza precisi e nn si approssima in questo modo
e per il blocco piaggio è un 48 (cmq nn centra nulla...... il diametro, nn cambia nulla da 47 a 48 per un base, nn è quello l'importante)
cmq che ti pigli poco oltre i 95 con variatore e frizione (che nn influenzano molto l'allungo) devo dire che è un po taroccato il contakilometri, quello del mio amico appena comprato faceva a fatica gli 80km\h.....ma dopo un scco di strada (sempre se li piagliava)
poi con gt e 19 e alrte cosette è arriva a 110, lui senza rapporti, ma con mama aperta molto migliore della zx........
va k la mia era una battuta....
se no nn la avrei messa....P.S. io nn approssimo mai....e poi al carburatore abbiamo messo anke i cicleri piu grandi...x ora a corto sn il piu veloce qui....ma è vero ke perdo abbastanza ripresa mettendo i rapporti