Ciao Ragazzi, come noto il CBR 600 RR 2005 non ha un impianto frenante molto aggressivo in configurazione originale, così un pezzetto alla volta l'ho modificato, rendendolo sulla carta, anche sovraddimensionato per le prestazioni del mezzo, ma con freni e gomme è sempre meglio esagerare... ora monto:
Pompa freno Brembo RCS
Dischi flottanto Discacciati
Tubi in treccia
Pasticche Braking rosse
olio DOT 5 (lo cambio più spesso e lo spurgo è stato fatto a regola da me e dal meccanico)
Il mio problema è che con la pompa regolata a 20 (quindi massima prontezza) la risposta della leva non è ancora bella secca come ad esempio ho avuto modo di sentire sull'impianto del Ninja o del GSXR che montano di serie pompe radiali Nissin, per intenderci è come se sotto avessi una pompa da 18, più gommosa...
L'unica cosa che mi è rimasta da controllare sono le pinze che in 45.000 km non sono mai state aperte...potrebbero avere al loro interno qualche "membrana" che si è logorata? Oppure sono semplicemente fatte di cacca? Oppure ancora è la mia moto che ha deciso di incaponirsi...
eppure io la coccolo e vizio ogni giorno... 
andrai da paura