non è il massimo neanche questa se vuoi saperlo.
allora te la rifaccio meglio.
GT: top tpr
MARMITTA stage 6 r1200, athena racing yasuni c16 ecc... (usa la funzione cerca vedi quante te ne vengono fuori)
CARBURATORE: sarebbe meglio un 24 ma va benissimo anche il 21
RAPPORTI: io lascierei gli originali però non so perche forse sono un po corti sul tpr
TRASMISSIONE: beh qua sarebbe d'obbligo una over range o una oversize eh
FILTRO: puoi tenere l'airbox originale con 2/3 buchi e red sponge oppure metti un filtro malossi e14
poi ti consiglieri anche un pacco lamellare come vl14 v-force 3 pinasco power valvle ecc..
ALBERO: metti una stage 6 hpc o un malossi rhq

insomma su una elaborazione semi trofeo devi andare giu abbastanza pesante con i pezzi che hai detto tu ci stai malapena in una intermedia

I rapporti li cambierei..
Per quanto riguarda il filtro..ma dove vai con un airbox lavorato su un semitrofeo???
Neanche il malossi andrebbe bene,decisamente meglio uno stage 6 double layer

si ma ha un 21
cosa vuol dire semi trofeo e no si va in base al carburatore..
non e che se uno ha un 12 sull'over trofeo allora bisogna mettere un duble layer

Sì ma non può mettere neanche un airbox lavorato...
Perché il double layer lo puoi mettere solamente da un 24 in su???!!!
Lo puoi adattare tranquillamente,secondo me..

se devi girare in città ci metti un airbox modificato a dovere perche voglio vederti girare in città con un duble layer

Sì ma secondo me non ha senso girare in città con un TPR...come fai a godertelo???
Tanto vale lasciare lo scooter originale...

fidati c'è un mio amico che gira in città con il racing modular e si diverte come un demente.. devi vedere come di diverte ai semafori a partire come un missile e smerdare i 125

Sui semafori sicuramente di divertirà ma poi per il resto...fuori città è tutta un altra cosa

eh beh grazie... poi la mia città e reggio emilia.. è costruita tutto sulla via emilia quindi praticamente facendo la via emilia ti sei gia fatto tutta la citta..
il fatto e che io e lui ci spariamo a 100km/h per la via emilia..
la pulla ci ha inseguito varie volte ma sai non che m***a gli diamo
in 5 secondi non ci vedono piu

però bisogna stare attenti a non farsi beccare la targa altrimenti son c***i..
io ho il portatarga della one tengo le viti non troppo strette poi ho legato una corda alla targa che arriva vino alla sella e in piu ho messo una calamita nel sotto coda e una attaccata alla targa cosi appena vedo la pulla tiro la corda la targa si piega verso il sottocoda e si attacca alla calamita

Molto ingegnoso come metodo

non è il massimo neanche questa se vuoi saperlo.
allora te la rifaccio meglio.
GT: top tpr
MARMITTA stage 6 r1200, athena racing yasuni c16 ecc... (usa la funzione cerca vedi quante te ne vengono fuori)
CARBURATORE: sarebbe meglio un 24 ma va benissimo anche il 21
RAPPORTI: io lascierei gli originali però non so perche forse sono un po corti sul tpr
TRASMISSIONE: beh qua sarebbe d'obbligo una over range o una oversize eh
FILTRO: puoi tenere l'airbox originale con 2/3 buchi e red sponge oppure metti un filtro malossi e14
poi ti consiglieri anche un pacco lamellare come vl14 v-force 3 pinasco power valvle ecc..
ALBERO: metti una stage 6 hpc o un malossi rhq

insomma su una elaborazione semi trofeo devi andare giu abbastanza pesante con i pezzi che hai detto tu ci stai malapena in una intermedia

con quella che ti ho scritto prima quanto posso fare ??

non si puo dire la velocità dal regolamento... però comunque sappi che la shot v2 e per base tu hai un semitrofeo ti lascio immaginare quanto tappa

con quella che ti ho scritto prima quanto posso fare ??