...fa tanto motogippi` !!

"Teoricamente" dovrebbe asciugare eventuali fuoriuscite di liqudo dei freni (altamente corrosivo) durante i rabbocchi.

"Praticamente" serve a 'na mazza!!!

BigHead

...fa tanto motogippi` !!

"Teoricamente" dovrebbe asciugare eventuali fuoriuscite di liqudo dei freni (altamente corrosivo) durante i rabbocchi.

Non credo sia proprio quello il motivo!!!
Da quanto ne ho capito, parlando col meccanico, serve a non far prendere luce all'olio..
Sembra che la luce diretta possa alterare le caratteristiche chimiche dell'olio....

Scherzi a parte, il motivo è proprio quello per evitare le fuoriuscite del liquido!
Normalmente si mette dopo aver fatto il primo rabbocco,perchè prima è stato stretto direttamente dalla fabbrica.
Il liquido è altamente corrosivo e lascia degli aloni sulla plastica del cupolino,che non vanno più via.Col polsino non si evita che il liquido esca,ma perlomeno rimane lì e non schizza dappertutto (fino a quando uno non se ne accorge e stringe meglio il tappo).

cacchio! finalemte capisco da dove vengono sti maledetti aloni sul plexiglass!! e xè nn se ne vanno via....è proprio corroso. mi devo procurare il polsino!!

Eh si nigel..a me l'han raccontato in tempo prima di fare un rabbocco
Ovviamente poi si scelgono sempre i polsini più tamarri!Io ne ho uno nero con cucita la bandiera italiana..1 euro al mercato

Ragaz..mi avete convinto..mi sa che lo mettero' pure io...alla fine sta anche bene...comunque..il tamarrismo sulla moto e' palasemente concesso...ci deve essere o no???
infondo noi motociclisti quando siamo in sella siamo tutti un po tamarri dentro

ovvio... c'è qualcuno che sa dove è possibile visionare o comprare su internet questi "polsini"

vorrei rispondere a quelli che dicono "al primo rabbocco".....
in teoria e anche in pratica l'olio dei freni non adrebbe mai toccato ne rabboccato......il rabbocco lo si fa solo nel caso finisci le pasticche dei freni e l'olio serve a non rigare i dischi con i ferodi......

ma che differenza c'è tra quello a cilindro trasparente e quello vecchio stile nero fatto a parallelepipedo?
solo estetico o anche tecnico?

Probabilmente qualcuno non ha mai cambiato le pastiglie ......... quando si tolgono le pastiglie finite, per poter inserire quelle nuove si allargano i pistoncini usando un cacciavite grosso e facendo leva tra uno e l'altro, i pistoncini a loro volta spingono l'olio (in senso contrario, per intenderci, rispetto a quando noi in moto freniamo) e "magicamente" l'olio ritorna a livello!!!!! Quindi non si sostituisce da SOTTO


L'olio si sostituisce dopo qualche cambio pastiglie per scrupolo oppure si sostituisce, nel caso tu sia veramente MANICO e riesca a farlo Bollire (vorrei vederlo) con uno che bolle a temperature più alte.

Qualche hanno di corse aiuta..