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Aprilia Rally 50cc, sostituito gt, strane prestazioni...
14420877
14420877 Inviato: 7 Giu 2013 8:01
Oggetto: Aprilia Rally 50cc, sostituito gt, strane prestazioni...
 

Buongiorno a tutti,

ho appena cambiato il gt al mio Aprilia Rally in quanto, il precedente, era oramai privo di compressione. Ne ho acquistato uno su ebay, nuovo, a circa 40€ (pistone e cilindro).

Ho montato il tutto con particolare attenzione. Lo scooter si accende al primo colpo e ha un minimo regolare.

Devo fargli il rodaggio, quindi, prima di partire, lo scaldo bene.

Quando parto, se accelero adagio, aumenta di velocità senza particolari problemi.

Se mollo la manetta e la riprendo accelerando oltre i 3/4, tende a murare e a scendere bruscamente di velocità, udendosi, inoltre, degli "spernacchiamenti" dalla marmitta. Se mi fermo, il motorino rimane tranquillamente acceso. Se riparto, tutto va secondo norma salvo non esagerare con il gas.

Ho cambiato inoltre:

- pacco lamellare
- frizione
- cinghia trasmissione

Con il precedente gt, nonostante fosse ormai privo di compressione, aveva un'ottima ripresa e un buon allungo.

Questo anomalo funzionamento del nuovo gt, è dovuto al fatto che è nuovo e devo rodarlo per bene prima che compaiano le prestazioni "normali"?
Finora ho coperto una distanza pari a soli 30Km.

Grazie
 
14420888
14420888 Inviato: 7 Giu 2013 8:07
 

Hai ricarburato? Ah e questo nuovo G.T. è come l' originale?
 
14420890
14420890 Inviato: 7 Giu 2013 8:08
 

No, il carburatore non l'ho toccato.

Sì, il gt è identico all'originale anche se è di un'altra marca.

Hai consigli da darmi sulla carburazione? Qual è il modo ottimale per farla?

Aggiungo che se devo affrontare delle salite, lo scooter ci muore "sotto". Lo devo spingere altrimenti non ce la fa.

Grazie
 
14420904
14420904 Inviato: 7 Giu 2013 8:13
 

Mi vien da pensare a un problema elettrico, candela pipetta ecc son in buone condizioni?
 
14420920
14420920 Inviato: 7 Giu 2013 8:21
 

Sì, candela NGK nuova. Pipetta funzionate. Mmmmhhh ora che mi ci fai pensare, è successo questo fatto:

Il pulsante fari ha 3 scatti:

- spento
- posizione
- anabbaglianti

le luci si sono sempre accese, mentre ieri potevo accendere quelli di posizione ma gli anabbaglianti non si accendevano nonostante si sentisse la richiesta dal motore (si sente che va sottosforzo).
Inoltre lo stop del freno posteriore si accende, mentre lo stop di quello anteriore no. E' come se alla parte destra non arrivi corrente oppure arrivi in malo modo.

Il fusibile da 7.5A è nuovo e non risulta bruciato.
 
14420921
14420921 Inviato: 7 Giu 2013 8:21
 

Ma per prima cosa deve ricarburare... sei capace di smontare il carburatore? Perché se è la prima volta è meglio che stai attento...
 
14420934
14420934 Inviato: 7 Giu 2013 8:25
 

Sì, il carburatore lo so smontare senza problemi. L'unica cosa è che non so ben settare la relativa carburazione.
 
14420945
14420945 Inviato: 7 Giu 2013 8:29
 

Ah beh, allora innanzitutto smonta la vaschetta del carburatore, guarda da quanto è il getto del massimo e vai aa comprarne uno almeno di 5 punti più grande, poi alza di 2 tacche lo spillo conico. Inizia così e dicci se migliora o se peggiora 0509_doppio_ok.gif !
 
14420957
14420957 Inviato: 7 Giu 2013 8:31
 

Devi carburare..aumenta il getto del max..adesso non so cosa monti... e controlla di riaver attaccato la massa dello scooter...
 
14420995
14420995 Inviato: 7 Giu 2013 8:43
 

Ok, vado in missione poi vi so dire.

Grazie a tutti

0509_up.gif
 
14421732
14421732 Inviato: 7 Giu 2013 12:28
 

Ho smontato i tre getti dal carburatore (diametro del 12):

quello più piccolo è del 36;

quello medio è del 93;

quello stretto e lungo è del 40.

Quali vanno bene e quali devo cambiare?
 
14423773
14423773 Inviato: 8 Giu 2013 8:53
 

Ragazzi ho risolto! Era il getto del massimo! Grazie a tutti. Ora sfreccia fino agli 80Km/h !!

0509_doppio_ok.gif
 
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