Salve a tutti, sono arrivato a 120 ore con il mio pistone ed è ora di cambiarlo. La moto è un ktm 125 exc six del 2013. Sono andato dal meccanico ed ho ordinato olio motore, pistone e guarnizioni varie. Lui mi ha detto, probabilmente per fare in modo che la portassi a fare da lui guadagnandoci un fottio di soldi, che cambiare pistone sul 125 è un casino, che bisogna pulire e risettare la valvola, che ci sono quattro ingranaggi,(non ho capito bene di che parlva), ecc ecc. Io ho provato a guardare un video su internet, e di tutta sta roba non c'è neanche l'ombra....... Ho gia cambiato pistoni e cilindri, ma solo di 50 o 75-80. Dite che sono in grado di fare questo lavoro? O è così difficile per via della valvola e di quelle altre gigiate? Grazie

Un mio amico l' ha cambiato al suo KTM senza alcun problema. Quando gli ho chiesto della valvola mi ha detto che non è niente di complicato toglierla.
P.S.: Visto che veniamo dalla stessa zona forse sò di che meccanico parli.

Sicuramente sai di chi parlo -.- solo lui può. Comunque grazie davvero a tutti, non vedo l'ora di cambiare il mio pistone la moto ha 4000 km, dite che è meglio se cambio anche olio motore? Tanto per smontare il motore lo tiro fuori..........

il discorso va esaminato bene.
una cosa è smontare il cilindro e lasciare la valvola sul cilindro, ed un altro è invece smontare la valvola per pulirla e quindi smontare tutto il meccanismo.
quest'ultimo richiede veramente tanto, sia come tempo che pazienza, ma se recuperi il manuale, puoi anche farlo te.
Onestamente se hai usato un buon olio miscela e se quando smonti non ci sono incrostazioni mportanti, basta solo che cambi il pistone, lavi tutto per bene e alla prox cambiata pistone, smonti tutto e pulisci.
120 ore per pulire completamente la valvola, sono pochine, a mio modesto parere

capisco. Quindi evito di pulire tutto il meccanismo? Cambio pistone olio motore e guarnizioni?

prima cosa controlla di montarle girate giuste (dovrebbero avere un sopra e un sotto)
poi allinea le luci delle fasce con i fermi del pistone e mentre metti il pistone tienile chiuse a mano stando attento che non si muovano

Prima cosa come faccio a sapere qual'è il sopra e il sotto poi che cavolo sono ifermi del pistone??? o.O

Montato il pistone nuovo, già fatti 110 km di puro rodaggio con benzina al 2,5/3% d'olio e senza mai aprire quanti km di rodaggio mi consigliate di fare?