Gruppo Termico in ghisa o in alluminio ? - Scooter

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Gruppo Termico in ghisa o in alluminio ?

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Inviato: 28 Mag 2013 20:07
Oggetto: Gruppo Termico in ghisa o in alluminio ?

Ragazzi devo comprare un gruppo termico mi dite la differenza tra uno in ghisa e uno in alluminio ?

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 20:12

in ghisa è meglio perche è piu difficile grippare..pero ha meno prestazioni di uno in alluminio..

michaelpepe

Senza Targa

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Inviato: 28 Mag 2013 20:14

le prestazioni sono molto più inferior ?

ciao98

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 28 Mag 2013 20:17

ciao98 ha scritto:

le prestazioni sono molto più inferior ?

Dipende da g.t. a g.t., in ogni modo l' alluminio non è intrinsecamente meno affidabile, semplicemente è usato nei cilindri più spinti (quindi meno affidabili) e se grippi

non si può rettificare. In compenso pesa meno, rende di più e scalda di meno.

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 20:29

ciao ti posso garantire che la ghisa è affidabile e se grippi e ripeto se grippi, puoi benissimo mandare alla rettifica e il motore diventa pimpante quanto prima.
per quanto riguarda l'allumino sono meno affidabili ma come prestazioni non cambia moltissimo, ma se rischi la grippata mandi a pu***ne un sacco di soldi.

antocross98

Derapata

Ranking: 436

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Inviato: 28 Mag 2013 20:32

Il cilindro del mio Garelli era in alluminio, lo ho tarattato malissimo, senza cura né niente ed era vecchio 22 anni quando lo ho comprato... e quando lo ho smontato 2 mesi fa era perfetto, solo le fasce erano un po' consumate

! La stessa cosa non posso dire del g.t. originale in Ghisa del mio Dna

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 20:49

una rettifica costa molto ?

ciao98

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 28 Mag 2013 20:55

A me per rettifica e pistone hanno preso 80 euro

ma dipende da più cose...

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 20:56

potreste darmi qualche consiglio anche sull'elaborazione ?

ciao98

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 28 Mag 2013 20:58

Devi dirci innanzitutto il tuo budget, poi che cosa vorresti montare.

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:05

Ho un Phantom F12 che era elaborato Top Nero 70cc avevo aggiunto anche albero motore Top spalle piene frizione e campana malossi fly clutch...Ma ora ho tolto il Top Nero e ho deciso di montare qualcosa migliore,avevo deciso di portare il motore a liquido montando un radiatore e di comprare un gruppo termico mono fascia Stage 6 oppure Athena racing....cosa mi consigliate ? conviene portarlo a liquido ? non vorrei superare la spesa di 180 euro...i gruppi termici li ho trovati su biolla e sono anche a buon prezzoù

ciao98

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 28 Mag 2013 21:13

180 euro compreso il passaggio a LC (che peraltro ti consiglio, quando il radiatore funziona vai molto più tranquillo nei viaggi, in montagna o simili)?

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:15

no solo l'elaborazione senza il passaggio intendevo

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:21

Boh dipende... che marmitta hai?

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:23

dimenticavo ! variatore multivar malossi e marmitta giannelli shot v3

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:26

Io proverei il top 2 plus... poi dipende da te!

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:28

quanto costa ?

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:30

Dipende, per Minarelli Orizzontale A.C. non ne ho idea, ma cerca su siti come Biolla, Quarto o Castiglione: dovresti farti un' idea...

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:34

ok grazie mille

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:36

quindi anche se il mio Phantom F12 è raffreddato ad aria posso portarlo a liquido giusto ?

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:39

No, a meno che non passi a LC!

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:39

lc cosa sarebbe ?

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:41

Raffreddamento a liquido, mentre AC è ad aria. In pratica o cambi il sistema di raffreddamento del tuo Phantom f12, oppure monti i cilindri AC (che costano meno

)!

Jackringarelli

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Mag 2013 21:43

il passaggio a lc sarebbe l'aggiunta di radiatore tubi e vaschetta giusto ?

ciao98

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mag 2013 21:46

Non solo, anche la pompa, termostato, e altra roba che non sto a dirti. Non te lo consiglio, non ti servirebbe!

Jackringarelli

Very Important Tinga

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