PS: se non sono nella sezione giusta, chiedo ai mod di spostare dove più consono.

Per le auto mi pare che i concessionari/officine autorizzati abbiano modo di leggere il chilometraggio dalla centralina, dato non falsificabile. (Posto però che potrei sbagliare)

...PS: Domanda stupida, i tagliandi documentati corrispondono col chilometraggio dichiarato?

PPS: In caso scoprissi qualcosa documentati (sempre che ti interessi) sulla possibilità di agire per vie legali.

Può anche essere che i km siano stati scalati (se lo strumento lo consente), purtroppo è una pratica ancora piuttosto diffusa.
La pedalina del cambio è grattata in una posizione che potrebbe aver toccato in una piega molto accentuata???
La mappa arrow nella centralina molto probabilmente è originale, nel senso che è stata inserità proprio da triumph, visto che arrow è patner ufficiale di triumph (come termignoni per ducati).
Infatti se vai sul sito arrow e cerchi lo scarico per la tua motoretta non lo trovi, perchè puoi acquistarlo solo attraverso triumph.

Per il discorso della motoretta uguale che hai visto sulla rete con 15mila km allo stesso prezzo della tua, credo che sia sopravalutata e un po' troppo cara.
Cioè, un conce che tarocca il contakm lo fà per aumentare il valore della motoretta e quindi non la vende per valore che aveva prima della "cura" ma per quello che acquisisce dopo la "cura".

Dal racconto fatto, non sembrerebbe scalata. Visti i segni che hai trovato, è più probabile sia cascata, ma può anche essere stata una cosa di poco conto. imho

Certe auto registrano i km in più parti, ma se sti personaggi sono attrezzati non lasciano traccia, persino i vari dati e i km registrati nelle chiavi riescono ad alterare con uno strumento apposito.

Unica cosa che i furbetti in genere non possono fare ..e che spesso li frega perchè forniscono un riscontro sull'alterazione dei km, è il non poter modificare la cronologia Km/interventi dei lavori eseguiti e registrati nel database del concessionario ufficiale.

Non è sempre un caso se in molte auto usate i precdenti proprietari hanno perso il libretto dei tagliandi.

"se ti va, possiamo fare un foglio, che firmiamo entrambi, su cui scrivo due righe e dichiaro che ad un anno esatto da oggi, io ritiro questa moto allo stesso identico valore a cui te la sto vendendo adesso."

subito l'ho ringraziato e ho declinato, con la prospettiva di tenermela qualche anno, ma ora con tutti questi dubbi e il fatto che, come già detto altrove, io comunque con questa moto non mi trovo, mi sto dando del cretino per non aver accettato....

si potrebbe essere stata grattata, ma dovrebbe aver piegato davvero tanto (è molto corta) e, a parte il fatto che avrebbe grattato anche quella per poggiare il piede, sarebbe quasi sicuramente volato.....

Normalmente tocca prima la leva del cambio della pedana e non è così difficile arrivare a toccare, considerando anche che durante la piega la motoretta è "schiacciata" sulle sospensioni e quindi più bassa, se poi ci metti anche un po' di passeggero.....

chiaro...

il dubbio che mi perseguita è se sono stato o no gabbato dal concessionario. questo mi infastidirebbe proprio.

Si hai ragione, i concessionari ne fanno di tutti colori purtroppo
Io ho dato indietro il mio GSX con 31.000 km ed il concessionario lo ha venduto con 11.000....
alla fine è andato sul mercato estero

da denunciare e fargli chiudere il concessionario

Da denunciare direi proprio di sì.

Sempre per non saper né leggere né scrivere (non conoscendo bene, neanche in questo caso, gli estremi legali) a meno che "tu" (cioè l'utente che ha venduto la moto al concessionario) non abbia un documento che attesta il fatto che la moto è stata ritirata con il chilometraggio originale, potresti passare dei guai al pari del concessionario.

Infatti non è difficile supporre che, in mancanza di un documento simile (o peggio ancora in presenza di un documento che riporta i chilometri contraffatti) nel caso di azione legale si avrebbe uno "scaricabarile" tra concessionario e precedente possessore del mezzo.

è il concessionario che prende tutte le responsabilità,
è denunciabile per truffa e se lo fà su tutta le moto allora è un atto reiterato quindi và nelle grane

per certificare è difficile ma esistono dei periti che analizzano le manomissioni dei km e si può dire con certezza se sono stati modificati i parametri

ducati le ultime per prevenire questo atto hanno deciso che quando si raggiunge i fatidici 99.999 si blocca il contakm e non è possibile azzerarlo

Nell'atto di permuta i km erano esatti ma non è un documento che accompagna la moto nelle successive vendite (è scritto sul contratto di vendita del nuovo), quale ad esempio il passaggio di proprietà.
Ho anche consegnato il libretto dei tagliandi.
Ho letto l'annuncio della moto usata tempo dopo e quando ho ritirato il nuovo era già all'estero.
Non credo che per vie legali si possa ottenere nulla se non spese e tempi biblici per poi probabilmente perdere.

Overpaul, chi era il precedente proprietario?
Hai preso una moto aziendale o usata?
Se è usata, sul libretto trovi il nome del primo proprietario e sul retro i vari passaggi (dal vecchio proprietario alla concessionaria, e dalla concessionaria a te)
Se invece è aziendale ci sarà solo il nome del concessionario, e sul retro il passaggio a te...

Stabilito questo, guarda il Certificato di proprietà: sulla sezione B ("dati dell'intestatario") controlla il numero dei PRECEDENTI PROPRIETARI. Acquistano un'aziendale, deve essere indicato il numero 1. Se ci fosse un qualsiasi altro numero, allora quella moto non è aziendale, ma un usato del quale è stato ristampato un nuovo libretto (per nascondere i vari passaggi di proprietà).

Inutile dire che in quest'ultimo caso, la questione si fa sospetta...

Con questo voglio dire che sì, il precedente proprietario potrebbe esserci scivolato, ma se la cosa è stata sistemata in maniera pressoché perfetta qual è il problema? Diverso è il caso in cui uno ti dica "mai incidentata!" e poi trovi quelle magagne.

Per quanto riguarda i km... che dirti... Forse il concessionario ha visto che quella precedente era riuscito a venderla senza problemi, forse era convinto di poter venderne velocemente anche un'altra, del medesimo periodo e al medesimo prezzo.

Cioè, se entri nel tunnel: "oddio! Lui voleva farmi firmare quel foglio perché tanto, per quanti km possa avere la moto, lui comunque li scarica!" allora non ne esci più. Ti angosci la vita e non ti godi la moto. Con tutto che delle sacrosante ricerche potrebbero darti anche ovvie rassicurazioni in merito.

IMHO ovviamente.