salve a tutti...
sono disperato!
vi racconto la storia del mio runner...
partiamo da quando ho dovuto sostituire la pompa dell'acqua...
mi sono armato di pazienza e con un mio amico e leggendo in rete qua e la...
abbiamo cambiato:
cuscinetti di banco...cuscinetto rapporti e ruota , paraoli e la pompa dell'acqua chiaramente
non l'avevo mai fatto! ma quando è partito non credevo hai miei occhi...
ero contentissimo!
premetto che avevo montato e ho ancora oggi...il multivar...la arrow extreme e la red sponge
...lo scooter andava perfetto (ho ingrassato di qualche punto il getto del max...carburatore 12 originale)
adesso da quando ho rimontato saranno passati 2 mesi...e sono cambiate le temperature...
e ho pensato che bisognasse regolare il minimo(vite dell'aria e minimo) al che dopo qualche gg mi sono messo a regolare il minimo...con scarsi risultati
nel senso che riesco ad arrivare al punto perfetto...ma se poi accelero rimane accelerato per poi tornare al minimo quando decide lui...
non trovando soluzione ho dato la colpa all'aria automatica...che pur funzionante con la prova dei 12v diretti...ho sostituito con quella manuale...con il risultato che non cambia niente...
ho notato però che quando qualche gg fa le temperature sono scese...il motorino andava perfetto
per poi oggi che ce caldo ritornare a fare il difetto...
il difetto si presenta a motore caldo e solo al minimo...non ci sono perdite di potenza...lo scooter va come sempre...
e come se non bastasse...da qualche giorno mi lampeggia la spia del abbagliante anche se ho le luci spente
ma random non sempre..e quando ho le luci accese mi lampeggiano...
ma quello magari centra con il fatto che ho eliminato il miscelatore e la spia dell'olio era accesa..dico era perchè si è bruciata...può centrare qualcosa? ho controllato il cavi...la massa...ho rifatto il collegamenti del faro (faro one tnt) ma niente...quando decide lui lampeggia la spia e le luci...
ecco quanto...
per quanto riguarda il minimo...ho letto in giro che potrebbe essere uno dei paraoli di banco....ma credo che il motorino perda compressione agli alti o mi sbaglio?
vi ringrazio in anticipo!
...mi ha detto di aver messo il pistone in fase e che prima non lo era...che magari il motore adesso gira meglio e quindi ho la necessita di agire sul getto del minimo? forse ho detto una cavolata 