Ciao a tutti,ho il solito piaggio free con la seguente ela dr evo, 21 phbg, vl13 mhr, spugna polini, filtro leggermente modificato, multivar 2000, fly clutch, campana stage 6 r/t, leovince zx, albero athena..ho uno strano problema di carburazione: a freddo lo scooter non tiene il minimo con l'aria tirata e non, di conseguenza lo devo alzare ma poi a caldo rimane molto accelerato e quindi lo abbasso..dopo qualche accelerata però il minimo scende dopo molti secondi ma non lo posso abbassare altrimenti lo scooter si spegne..anche svitando la vite della miscela in tutti i giri possibili non cambia nulla, poi in partenza è poco reattivo e da un vuoto iniziale..poi in marcia continua a dare vuoti per poi dare la "botta" quindi poco fluido..la carburazione attuale é: getto max 80, polverizzatore 262 au, getto minimo 45, vite miscela 2 giri, spillo w9 e tacca 2° posizione..quindi in conclusione che mi consigliate di fare?

Un getto di 10-20 punti più grande? scusa ma forse non te ne sei accorto che ho un base con un dr evo..non un trofeo!

Questo perchè tu monti un polverizzatore AU non AN cioè quello con i fori quindi è normale che devi usare getti enormi! comunque non credo sia un problema di getto del massimo perchè a tutto gas lo scooter va bene

sei sicuro che il collettore non sia crepato, o comunque che non aspiri aria da qualche parte?

allora starter e getto minimo originale, getto del 95, spillo w7 alla 2 tacca e vite miscela 1.5 giri

Però hai il getto max bello grande..ma che polverizzatore monti?

quello di serie, sde non erro e' l au, comunque adesso ho il filtro aperto nel sotto sella perche l air box mi si e' rotto

Ah ecco..quindi è uguale al mio però io ho lo spillo w9 e non w7..però vedendo su internet il w9 ingrassa di più del w7 ma mi da vuoti

si, e' molto piu grasso il w9 del w7, io ce li ho entrambi...sicuro che non dia vuoti per carburazione eccessivamente grassa?

Mah può mai essere? secondo me ho le lamelle del pacco lamellare piegate e passa troppa benzina..

se e' troppo grassa puo fare vuoti e tende ad ingolfarsi

Novità: ho smontato il carburatore e scopro di avere il w7 e non il w9...sarà questa la causa?

Cambia il getto minimo con un 50, io il 45 lo avevo sul 17.5 (sul 21 il 60)

Secondo me ti confondi..quello da 60 è il getto d'avviamento non del minimo!

Adesso che ci ripenso hai ragione, ecco perchè era così lungo

Eh...molti si confondono, il getto del minimo è quello più piccolo dei 3

si sono andato a controllare sul 19 e infatti il minimo è da 45 mentre lo starter da 50...

Quindi sul 21 lo starter è da 60 e il minimo da 48/50 giusto? (mi sembrava strano un minimo da 60 )