ciao a tutti ragazzi sono davvero agli estremi... qualche giorno fa ho ripreso il mio typhoon dopo 1 mese che era fermo. ho notato che parte in sotto coppia, fatica a prendere l'allungo, ripresa scarisissima ecc, premetto che gia da prima era starato, ma, non ha mai fatto schifo come lo fa ora.. prima andava piu o meno bene con
mdc originale
mdf gialle
rulli 5.0gr
vario speed control
for race1
il resto tutto originale
ora dato che ho creato qualche post ho chiesto che molle e mollettine mettere e mi son convinto e mi son messo al lavoro..
1 impostazione
mdc bianca
mdf bianche
rulli 5.0
saliva tanto di giri ma andava piano piano piano piano in avanti... lo subito smontato e ho messo come 2 impostazione
mdc sempre bianca
mdf gialle
rulli 5.0... ha calato un po i giri e sembra andare un po piu forte avanti, ma è sempre moooscio moscio.. sembra quasi che la frizione non attacca e va lento lento...
la frizione ancora è nuova... non da piu la botticella iniziale che dava quando lo avevo originale.... domani provo a aumentare il peso dei rulli ho qui a portata di mano i 6.3.. avete altri consigli.

P.s Scusate il poema

ciao provero, io ho qui intanto
rulli: 4.5 - 5 - 6.3
mdc: bianca - originale
mdf: nere - gialle - bianche
... non potrei tarar cosi? tanti tendono a dirmi tarature standar non tenendo conto della for race 1, modello ormai fuori produzione domani volevo provare
rulli 6.3
mdc bianca
mdf gialle
dato che parte tanto su d giri e sembra che non ha potenza.. magari sono i rulli da 5 eccessivamente leggeri ... domani provo come ho detto nel frattempo accetto tutti i consigli, un'altra cosa, la carburazione è perfetta leggermente grassa, la miscela la faccio io, il pacco lamellare è originale, il cilindro ha 2 mesi un bcr nuovo nuovo 50cc

capito grazie mille...
io sta sera son partito da una taratura standar cioè
mdf bianche
mdc bianca
rulli 5...ma va fuori giri quindi ho detto mm saranno le mollette dato che la frizione faceva un botto di giri ed era fermo ho messo le mollettine della friz gialle e è calato leggermente di giri e mo un pochino va avanti... però i giri sono alti lo stesso... sembra che ho un big evo ahahha cosi faccio 1 km e fotto 2 litri ahahah.. domani appesantisco i rulli da 5 a 6.3 e vedo... perchè di soldi non ne ho molti non posso permettermi di spenderli cosi per cosi però devo far andar bene una volta per tutte sto motorino cosi poi mi metto l'anima in pace
domani provo e vi dico cosi questo topic magari con un'altro ragazzo che ha il mio stesso problema capisce cosa è o non è

dallo chiedo un tuo consiglio...adesso ho le 4.5 di massette è meglio se metto su le 5..? sembra che non da molta coppia.. poi magari è un'impressione perchè è scarburato.. ma prima volevo tarare bene e poi carburare..

E mo ? ahahah la taratura sento che è giusta perfetta... mo rimane magro che faccio? ho il 72 di getto...